замена аккумулятора на Lexus RX 400H гибрид

andawd писал(а):

Всем привет. Подскажите плиз, какой ток покоя потребляет РХ400 в стояночном положении? Раньше вроде не более 0,3 А был при включенной сигналке. А теперь замерил 0,55 показывает. Это нормально или много? Просто поменял аккумулятор зимой на новый, а новый 55АЧ за 4-5 дней сьедается при стоянке до 11.5 Вольт. Не пойму, аккумулятор плохой или ток разряда большой?

MAX97RUS писал(а):

Заперли концевик капота, закрыли двери, поставили на сигналку и ждете 20 минут. Потом смотрите ток утечки.

San писал(а):

Если есть блок автономного питания и он не новый, тоже может сосать. "Спутники", например, чем старше, тем хуже

Vitanik писал(а):

andawd, Выявить источник потребления не сложно, подключаете амперметр по вышеуказанной схеме (концевик капота надо будет замкнуть), и по одному начинаете вытаскивать предохранители, как каком будет самое большое падение потребления, там и искать источник неприятностей.

Попробовал поискать и не все так однозначно

.





Во первых в колодках нет некоторых предохранителей и реле. По названиям я догадываюсь от чего они, но не по всем. RR HEAT это заднее стекло, а вот АМ2 №2 я не понял что это. Но предохранителей там нет (. Реле похоже в сигналке реализованы и убраны из колодки. Но это догадки ).
И ток потребления очень странный. Он пульсирующий. От 1 А до 0,5А. Но иногда и до 0.09А статического удавалось снизить, а потом опять пульсация. Причем я отключил блок передатчика с автономным питанием. Ток упал, но потом пульсация опять появилась. И кстати не понял где датчик капота находится. Концевика я не увидел, но на закрытие капота реагирует сигналка. Похоже придется мне в сервис ехать разбираться. Потребление великовато!
На фото отметил расхождение по предохранителям и реле. Кстати может кому-то пригодится легенда по колодкам без снятия крышек ).

andawd писал(а):

Во первых в колодках нет некоторых предохранителей и реле

Для сравнения приложу фото предохранителей со своего автомобиля, у меня нет никакой нештатной сигнализации.



Концевик капота находится в замке, надо снять планку с замком, там увидишь концевик

Vitanik писал(а):

Для сравнения приложу фото предохранителей со своего автомобиля, у меня нет никакой нештатной сигнализации.

andawd писал(а):

И меня смущает пульсирующее потребление. С частотой 1 Гц как будто что-то заряжается и разряжается.

Vitanik писал(а):

Потому что авто не встает в спящий режим из за открытого капота.

Ну вот я и нашел диверсанта под капотом . Предохранитель RADIO 1 мне дает такую пульсирующую нагрузку. Вынул его и ток стал 0.1А стабильный. С сигналкой это норма. Проверил несколько раз - он это. А вот что там по цепи радио так пляшет непонятно. Теперь я без магнитолы, навигации и камеры задней. Зато аккумулятор выдохнул спокойно . Поеду в сервис искать виновника разряда. Но хоть понятно где искать теперь.

andawd писал(а):

Предохранитель RADIO 1 мне дает такую пульсирующую нагрузку.

andawd писал(а):

Вынул его и ток стал 0.1А стабильный. С сигналкой это норма

Это не норма, и тоже много, выше писали, что ток покоя должен быть 0,05 А.