Rx400h свистит. Это нормально? Проконсультируйте пожалуйста!

Влади писал(а):

Ivan 054 писал(а):

"Когда скорость достигает примерно 40-50 км/ч (при неинтенсивном разгоне), автоматически заводится основной мотор".

Совсем интересно.
У всех гибридов кого я знаю - на одних электромотрорах не получается ехать если скорость выше 30.

Или эта фраза относится к режиму спуска с горы со скоростью 40-50 км/ч? Smile

А как вам такое заявление?
".....Я плавно нажимаю на газ, и двухтонный Lexus RX400h бесшумно трогается с места. С остановленным двигателем, не расходуя ни капли бензина. И только когда пройдено полкилометра и стрелка спидометра уже коснулась цифры «60», легкий толчок сотрясает серебристое тело: это автоматически запустился мотор...."

Это из статьи: www.autoreview.ru/archive/2005/11/lexus/
На которую вы сами даёте ссылку в ответах на комментарии на свой отзыв. вот он:
reviews.drom.ru/toyota/harrier/33150/
А вот и сам ответ на комментарий:
16.10.2009
Ivan 054 Автор отзыва
Адрес: ® Koh Samui
Сообщений: 17243
den4451 - планетарка в гибриде и автомат классики - не одно и тоже. Почитай и посмотри схемы устройства планетарки. От вариатора тоже отличается.

www.autoreview.ru/archive/2005/11/lexus/
www.off-road-dr.../10/Elektrodvijushchaya_sila
www.whatcar.ru/test/237769.1319.html
__________________
Или в этой статье правда только про планетарку?....
Или автор тоже с горки спускался, но про это промолчал....
Или я чего-то не догоняю...

Про планетарку я вроде ничему и не противоречил. Меня спросили: автомат или вариатор? Я ответил: ни то и не другое.

Что касается ссылки на этот опус - то яне отвечаю за бред всех сумасшедших (или просто преукрашающих действительность) журналистов.

и вам тоже советую - доверять не слюняво-восторженным опусам людей (журналистов), имеющих опыт владения (управления) гибридом - ровно два с половиной часа. , а доверять своему личному опыту.

Я лично не представляю - каким это образом HSD может позволить передвигаться (а не ехать накатом с горы) без участия ДВС со скоростью 60 км/ч.

Может я и ошибаюсь. Может в HSD моей машины что-то не так.
Но максимум. который я видел - это летом, без кондера, при ооооооочень пенсионном плавном старте - удалось "выжать" около 30 км/ч без ДВСа.

Влади писал(а):

александр rx400h писал(а):

у меня до 50 на батарейках можно ехать -главное на педаль резко не нажимать......

Летом я специально исследовала возможность езды на электротяге.
На ровном, гладком (не шершавом) асфальте легко достигала 50км.в час, а иногда, без кондёра, музыки и света и больше. В машине находилась одна, без багажа...
Но здесь так авторитетно на меня наехали, что я уж начала сомневаться в результатах собственных экспериментов....
Спасибо за поддержку!!

Ivan 054 писал(а):

Может я и ошибаюсь. Может в HSD моей машины что-то не так.
Но максимум. который я видел - это летом, без кондера, при ооооооочень пенсионном плавном старте - удалось "выжать" около 30 км/ч без ДВСа.

Carl Zeiss писал(а):

Все разобрался, у всех по 2 електро двигателя разница только в AWD и e-four и то что у меня 296 л.с. (по моему)

Carl Zeiss писал(а):

Ivan 054 писал(а):

Может я и ошибаюсь. Может в HSD моей машины что-то не так.
Но максимум. который я видел - это летом, без кондера, при ооооооочень пенсионном плавном старте - удалось "выжать" около 30 км/ч без ДВСа.

Иван, а может это по тому, что у тебя AWD и 272 лошади, у меня летом до 60 км\ч без ДВСа - легко (не с горки).

По моему есть 2 комплектации гибридов, AWD и e-four, в последнем на один электромотор больше, что и дает преимущество при движении на электричестве.
Хотя он и не влияет на динамику и разгон в целом.

P.S. У Оксаны тоже AWD

Э....

Ты прикалываешься?

Сереж, извини конешно, но если ты не пошутил а вполне серьезно это сказал - то мне это представляется самым ацким бредом, который я когда либо слышал о гибридах...


Ну еще вариант есть: ты под аббривеатурой AWD почему то подразумеваешь передний привод.
AWD - all wheels drive = 4WD = 4 wheels drive.

Просто - более современная аббривеатура, обозначающая полный привод без всяких принудительных фичь.

табличка E-four была на моем гибриде. И разници в аббривеатурах E-four и AWD нет никакой.
По крайней мере - для гибридов наших.

AWD - собирательное понятие, ххарактеризующее что привод на обе оси.
E-four - частное понятие, характеризующее разновидность этого самого привода на две оси.

У амеров бывют моно приводные и полноприводняе гибриды. У япов и европы - только полный привод.

Разница в наших с тобой (т.е. праворуких) гибридах идет только по принципу "либо это S-Pack, либо нет".

У эски самая продвинутая ходовка. Вот и все.
Остальная тех.часть у наших машин и у полноприводных евро-амеро-канадцев - тождественна.

Один ДВС + по одному электродивгателю на каждую ось.

александр rx400h писал(а):

Carl Zeiss писал(а):

Все разобрался, у всех по 2 електро двигателя разница только в AWD и e-four и то что у меня 296 л.с. (по моему)

вы совершенно правы-есть различия......в чем трудно сказать
надо досконально знать работу эл. установки....
сегодня разговаривал с соседом-у него полноприводной2007 года-
с его слов летом он разгонял до 60 на эл.тяге.!!!

я например сейчас при-20 даже до 30 немогу разогнать на эл.тяге!!!!

Ivan 054 писал(а):

александр rx400h писал(а):

Carl Zeiss писал(а):

Все разобрался, у всех по 2 електро двигателя разница только в AWD и e-four и то что у меня 296 л.с. (по моему)

вы совершенно правы-есть различия......в чем трудно сказать
надо досконально знать работу эл. установки....
сегодня разговаривал с соседом-у него полноприводной2007 года-
с его слов летом он разгонял до 60 на эл.тяге.!!!

я например сейчас при-20 даже до 30 немогу разогнать на эл.тяге!!!!

В чем вы подтвержадете его правоту, я не совсем понял?

Что есть различия между е-фор и авд?
Что есть гибриды мощностью 296 лошадей?

Ivan 054 писал(а):

Э....

Ты прикалываешься?

Сереж, извини конешно, но если ты не пошутил а вполне серьезно это сказал - то мне это представляется самым ацким бредом, который я когда либо слышал о гибридах...

Я не пошутил, я запутался... особенно про лошадей

Carl Zeiss писал(а):

Все разобрался, у всех по 2 електро двигателя разница только в AWD и e-four и то что у меня 296 л.с. (по моему)

александр rx400h писал(а):

у одних скорость выше на батарейках.другие переходят в режим батарей когда двигатель еще не прогрет полностью
ножет все связано с настройками !но встречался даже такой-у которого задний привод работал всегда , не отключаясь!!!

паааападробней плиз...

это как так? у кого?

Carl Zeiss писал(а):

Мужики, я реально запутался.
Есть 400ые с 2WD, есть с AWD, т.е. AWD это и есть e-4WD?
Или это 3 разных автомобиля?