LeXa330 писал(а): покажите как циркулирует жидкость
Циркуляции там не будет, если не стоит насос в самом котле, а так за счет нагрева откроется термостат, прогреется весь двигатель, отключается котел после 40-50 С.
Жидкость нагревается и поднимается вверх, а холодная опускается вниз и замещает нагревшуюся и так далее - циркуляция ...
Процесс называется конвекция.Самый бюджетный вариант:в каждом двигателе снизу есть технологические заглушки в блоке,при снятии удобной для доступа и установки взамен тоже заглушки(выточенной у токаря)со встроенными кипятильниками(мне ставили 2 по 400 вт на пред,пред. авто)).Бюджет с работой наверное не больше рубля выйдет.Из плюсов помимо цены,никогда не сгорит по причине наличия воздуха.В отличии от навесных-наружних.И при этом не нарушается штатная схема охлаждения при ошибочном подключении.Раньше весь север на них грелся.
Подогрев установили, греет жесть просто, за 40 минут двиг прогрелся, до первого деления по датчику температуры. Фотки будут, но уже установленного подогрева, так как руки были грязные. В принципе, ничего сложного, самое тяжелое, что было, это выбор места установки котла. Да и еще, кто если надумает, штуцер который вкручивается вместо краника, в блок, не подошел по резьбе, пришлось краник спилить и штуцер приварить к оставшейся резьбе. Собственно по деньгам, 2800 подогрев на 2квт, установка 2700 вместе с 8 литрами антифриза. Думаю бюджетно, но это если есть доступ к розетке.