Скорее всего был сильный перегрев инвертора или масляного насоса, после мойки радиаторов все стало хорошо, батарея даже при интенсивной езде имеет более быстрый заряд, думаю скорость заряда батареи зависит не только от ее температуры, но и как себя чувствует инвертор, двигатель немного ровнее стал работать, не так жестко, и нету гула и вибрации вентиляторов охлаждения.
Несколько раз преодолевал цифру 200 км/ч, почти на полном газу, летит как ракета
Видно для гибрида перегрев это очень плохо, с другой стороны пытается себя сберечь, не давая далее интенсивно двигаться.
Спасибо всем, кто принимал участие в решении моей проблемы, очень благодарен.
Своего рода тоже опыт.
