Замена Mark Levinson в 470. Есть у кого опыт?

M@ks писал(а):

Как говорил ранее, там была два усилка: с балансными и небалансными входами

M@ks писал(а):

Что касается акустики и ее совместной замены обязательно с усилком, то здесь ты ошибаешся

M@ks писал(а):

тюльпаны на старые провода

Gytman писал(а):

Ну я и думаю о тюльпанах на старые провода, вопрос в том, их паят возле усилка или возле магнитолы? В первом случaе протягивал бы линейные провода от магнитолы до усилка, а во втором случaе просто подсоеденил бы тюльпаны от главной коссы к магнитоле. Как луче или разницы нету?

M@ks писал(а):

потратьте кучу время на настройку систему и послушайте новый звук

Gytman писал(а):

но штатная магнитола уже почти год на полке лежит

так к чему все заморочки?? новый усилок и забыть про это ML как про кошмар)) кстати провода как вода для супа, если плохая то все остальное не важно... и цена им 10-15 % от всей системы должна быть минимум, разьёмы соответственно

Если магнитола обычная, то покупаются провода, только не в автозвуковых магазинах, а для нормальной аппаратуры, опять же VDH... с одной стороны паяются разьемы аудио припоем, купленные там же... ну а с другой стороны где усилок тупо скрутить и всё, и от усилка к акустике тоже хорошими проводами протянуть, исключив все лишние разьёмы и желательно все на пайке спец припоем! вот... Так сделал бы я себе, но пока руки дошли только до замены головок

Keshara писал(а):

M@ks писал(а):

потратьте кучу время на настройку систему и послушайте новый звук

А чего там настраивать то?

Keshara писал(а):

Gytman писал(а):

но штатная магнитола уже почти год на полке лежит

так к чему все заморочки?? новый усилок и забыть про это ML как про кошмар)) кстати провода как вода для супа, если плохая то все остальное не важно... и цена им 10-15 % от всей системы должна быть минимум, разьёмы соответственно

Если магнитола обычная, то покупаются провода, только не в автозвуковых магазинах, а для нормальной аппаратуры, опять же VDH... с одной стороны паяются разьемы аудио припоем, купленные там же... ну а с другой стороны где усилок тупо скрутить и всё, и от усилка к акустике тоже хорошими проводами протянуть, исключив все лишние разьёмы и желательно все на пайке спец припоем! вот... Так сделал бы я себе, но пока руки дошли только до замены головок

M@ks писал(а):

Keshara писал(а):

M@ks писал(а):

потратьте кучу время на настройку систему и послушайте новый звук

А чего там настраивать то?

настройки магнитолы, кроссы в усилке, кроссы в акустике

А что в родном усилке кроссы есть? в акустических кроссах думаю уже всё отстроено... на магнитоле имхо вообще лучше все звуковые приблуды отключать

M@ks писал(а):

То что ты пишешь про припой и провода - это конечно все правильно (конечно не совсем все). Вот только зачем выкидывать лишние бабки, если голова не отличается топовым качеством воспроизведения, динамики стоят в штатных местах и без нормальных проставочных колец, подиумы под твиттеры никто ставить не будет, о проце вообще речь не идет, не исключено , что большинство трэков пойдет в формате МР-3? Считаю, что это начало заморочек хорошим звуком (показывая пальцем на полку с кучей кубков по авто звуку) и первым шагом к денежной бездне. Ни к чему все эти аудиофильские замашки по проводам, особенно, если покупать в магазинах "для нормальной аппаратуры". К примеру, у того же АудиоАрт есть бюджетная линейка по проводам (силовым,акустическим, м/блочным), есть разъемы, дистрибьютеры. Их можно купить через инет, нарезать в размер и самостоятельно распаять, что по кач-ву не уступит магазинным, но будет гораздо дешевле.

я говорю как раз про максимально бюджетный вариант и потому что уже это делал и без головы за 20-30 тыр звук у меня был лучше чем я у кого либо вообще в авто слышал... провода разьёмы припой стоят небольших денег и при наличии рук позволяют выжать максимум из существующих уже компонентов, а вот поменять сами компоненты это действительно уже шаг к той самой бездне=) По проводам: кто такие аудио арт и кто такие van den hul например?? А цена у них будет в одинаковом ценовом сегменте при разном качестве. Естессно шнуры нестандартной длины придется паять самому скорее всего
Для меня главная проблема была бы это всё протягивать

Keshara писал(а):

M@ks писал(а):

Keshara писал(а):

M@ks писал(а):

потратьте кучу время на настройку систему и послушайте новый звук

А чего там настраивать то?

настройки магнитолы, кроссы в усилке, кроссы в акустике

А что в родном усилке кроссы есть? в акустических кроссах думаю уже всё отстроено... на магнитоле имхо вообще лучше все звуковые приблуды отключать

Keshara писал(а):

я говорю как раз про максимально бюджетный вариант и потому что уже это делал и без головы за 20-30 тыр звук у меня был лучше чем я у кого либо вообще в авто слышал... провода разьёмы припой стоят небольших денег и при наличии рук позволяют выжать максимум из существующих уже компонентов, а вот поменять сами компоненты это действительно уже шаг к той самой бездне=) По проводам: кто такие аудио арт и кто такие van den hul например?? А цена у них будет в одинаковом ценовом сегменте при разном качестве. Естессно шнуры нестандартной длины придется паять самому скорее всего
Для меня главная проблема была бы это всё протягивать

АА будет гораздо дешевле VDH при одинаковом качестве (по крайней мере, у моих поставщиков). М.б. ему Норд Ост предложить ? ))

Что же касается звука и его восприятия, то было сделано несколько призовых машин, где мне лично звук не нравился, а хозяин и судьи просто тащились от него )) "вот так обманчива природа" - сказал ежик, слезая с кактуса ))

Keshara писал(а):

Что же касается звука и его восприятия, то было сделано несколько призовых машин, где мне лично звук не нравился, а хозяин и судьи просто тащились от него )) "вот так обманчива природа" - сказал ежик, слезая с кактуса ))

Да уж... на вкус и цвет... частенько в машинах слышиш что всё гремит хрипит куча искажений и тп... но хозяин доволен, о типа как громко)) я предпочитаю схему источник-усилок-акустика без лишних схем обработки звука, жаль магнитолы не делают сейчас с функцией отключения лишнего звукового тракта , да и саб пожалуй только в авто нужен и то не факт имхо... А что касается шнурки AA может и не хуже, но я даже в мск что то не особо нашел его...