Цитата: Ваше мнение о его качестве?какое может быть мнение о качестве оригинала .... ОЕМ
тут не на качество масла нужно смотреть, а на допуски масла и качество топлива в регионе, тк допуски CF > CF-4 > CH-4 > DL-1 напрямую зависят от заливаемого топлива и системы доочистки выхлопа, тк от ДТ зависят экологическиме показатели по выбросам при сгорании, количество продуктов сгорания и окисления в картерных газах.
Если заправляетесь на заправках ДТ Евро3 или сливаете ДТ с трактора, то CF, CF-4
Для Евро4-5 CH-4 > DL-1
Цитата: CH-4 Масла для 4-тактных двигателей, предназначенные для длительной работы без смены в условиях интенсивного загрязнения масла частицами сажи и удовлетворяющие экологическим нормам по содержанию твердых частиц и оксида азота в отработавших газах, введенных в США с 1998 года. Допускаются для применения в двигателях работающих на топливе с повышенным содержанием серы (до 0,5%). Могут быть использованы вместо моторных масел групп CF-4 и CG-4.что касаемо DL-1
Цитата: Оригинальное синтетическое моторное масло для дизельных двигателей Toyota Diesel 5W30 oil DL-1. Производится в Японии для внутреннего рынка. DL-1 расшифроовывается как Diesel Light (допуск для " легковых" дизелей). Предназначено для двигателей последнего поколения, оборудованных сажевым фильтром (DPF, DPD, DPR).кстати представленный выше MOBIL 1 ESP 5w-30 имеет дизельные допуска API CF и JASO DL-1
Это масло близко по своим характеристикам к европейской классификации ACEA C2, оно также имеет низкую высокотемпературную вязкость от 2,9 до 3,5 мПа/с и низкую сульфатную зольность, низкое содержание серы и фосфора (Low SAPS). Все это в совокупности делает это дизельное моторное масло идеальным для автомобилей Тойота последнего поколения.
Надо понимать также, что использование данного моторного масла предполагает, что вы заправляетесь дизельным топливом с экологическим классом не ниже Евро-4, в противном случае масло будет чрезвычайно быстро окисляться и приходить в негодность. Это связано со значительно более высоким содержанием серы и фосфора в топливе, например между Евро-3 и Евро-5 по содержанию этих элементов разница составляет 10 раз.
Дизельное моторное масло Toyota Diesel oil DL-1 5W30 рекомендовано для таких автомобилей как Prado 120 и 150, Land Cruiser 200, Rav 4, Hilux и других с дизельным двигателем
Toyota Castle Diesel oil DL-1 0W30 по сравнению с аналогичным маслом 5W30 имеет меньшую низкотемпературную вязкость, позволяя запускать дизельный двигатель даже без средств облегчения пуска в любой мороз.
но для гибрида по хорошему равенола 0-30 достаточно если выбрали его.
