TOLEX TUNING (Лексус на Сущевке)

Ренатик писал(а):

aolise писал(а):

Ренатик писал(а):

Товарищи соклубники, никогда не трогайте эту кнопку инициализации!

инициализировал много раз, ничего проблемного не случалось..зимой езжу на дисках без датчиков.

У нас на то в профиле заполнена графа "авто". Разные года выпуска, может быть разное происхождение авто (америка, европа..), следовательно разные примеры. На Американцах GS300/350 датчики и сами прописываются, и инициализируются, тем более нет заморочек с пятым датчиком, как у нас (Европейцев). Так-то не надо мешать все Лексусы в одну кучу.

BRMBR писал(а):

Что-то не везет мне с толексом. С момента покупки автомобиля обслуживался только там. Но после последних обращений все сильнее хочется поменять сервис. Слишком много каких-то непонятных моментов.

Суть вопросов такова:
8 августа делал ТО-120 000, через пару-тройку дней начал замечать какие-то неприятные стуки и хлюпы-кряки, но грешил на бардак в багажнике. Через неделю убрал все вещи из багажника, а посторонние звуки не пропали. Времени по сервисам кататься не хватает, поэтому решил отложить до случая решение этого вопроса.
Через какое-то время нужно было уехать за 700 км, туда доехал все нормально, но на обратном пути по дороге отвернулись и потерялись две секретки с колес. На все 100% уверен, что перед выездом назад секретки были (всегда проверяю давление в колесах перед дальней дорогой). Через два дня после приезда поехал ремонтировать колесо (пропускало воздух через примыкание покрышки к диску) и увидел что двух секреток не хватает. Абсолютно уверен, что попыток снять колеса не было. Машина постоянно стоит или в гараже около дома, или в гараже на даче, или в гараже на работе.
Вывод у меня только один - секретки не затянули после снятия колес (кстати, колеса снимали с большим трудом, часть гаек прикипела. Мастер-приемщик звонил и предупреждал, что могут сорвать шпильки, но все отвернули нормально). Последний раз колеса снимали на ТО. Значит вопросы надо задавать тем кто делал ТО.
Позвонил в толекс и изложил свой вопрос. В тот же день позвонили и обещали решить этот вопрос, но решения вопроса нет уже месяц.
На той неделе случилось небольшое ЧУДО. Тойота.ру дала ответ что мой автомобиль(рх330 канадской сборки) попадает под две сервисные компании. На сегодня был назначен ремонт. Отогнал автомобиль в лекус-лосинный остров для проведения сервисных работ (замена уплотняющей манжеты главного тормозного цилиндра и замена боковой панели центральной консоли), ну и раз случилась оказия, заодно попросил провести диагностику подвески.
В ходе диагностики было выявлено что: хрюпы-кряки это какие-то уплотнители двери багажника стерлись. Бесплатно поставили новые (со слов сервисного менеджера)!!! Признаться удивили.
Кроме того диагностика выявила люфт во втулках заднего стабилизатора (есть заказ наряд от СП "Бизнескар" с описанием), удивился еще больше поскольку данные втулки менялись меньше двух месяцев назад.
Вот я и думаю разводят в лексус-лосинный остров или мастера толекса потеряли квалификацию. Склоняюсь больше ко второму, но не исключаю первое.

Ещё удивляет что практически все отзывы за последнее время содержат в себе замечания по качеству проведения работ в толексе, но всем нравится??!!
Отсюда делаю вывод, что работа по общению с клиентом поставлена на все 100%, а уровень проведения технических работ оставляет желать лучшего.

Последний момент, касаемый кузовного цеха.
Год назад красил капот, думал раз покрасят и все, больше цвести не будет. Однако в этом году капот зацвел еще больше чем раньше. Отвалилась краска на площади около 2 см. Под новым слоем краски было видно старый слой краски, но не было видно следов грунтовки. В этом году покрасил капот в другом сервисе. Следующей весной посмотрим на результат.

BRMBR писал(а):

Еще раз хочется подтвердить что работа с клиентами поставлена на отлично.
По итогам отзыва произошло следующее: со мной связались представители Толекса, объяснили свое видение на эти вопросы, не совсем совпадающее с моим, но все равно пригласили для устранения этих проблем. Что конечно очень приятно.
Сегодня наконец-то выбрал время и заехал для устранения указанных выше вопросов.
Было проделано:
замена секреток на всех колесах;
замена втулок стабилизатора.
Во время последнего ТО втулки действительно менялись (как и было указанно в заказ-наряде), но почему-то были поставлены втулки большего диаметра, из-за чего появился стук.
Сегодня было оперативно сделано и я опять радуюсь своему авто.
Отдельная благодарность руководству Толекса за внимательное отношение к своим клиентам.

владимир из владимира писал(а):

Сегодня на моей машине проявилось что при срабатывании датчика спущеного колеса загорается
лампа "с машиной на скользкой дороге",но не как не лампа "спушеного колеса".Причем последняя лампа срабатывает при пробуксовке,сегодня проверил специально.Из всего делаю вывод что в приборку была залита не та прошивка,тк по моим данным приборка на 350 и 400 отличаються расположением ламп