home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
4-09-2023 
avatar Next07 Next07
avatar
1 друг
4-09-2023 
DUMAND, Поднятие напряжение должно увеличить ток поступающий на АКБ!!! Надо замерить ток! Думаю мультиметр не прокатит, у него МАХ 10а. Как вариант клещи.
Если ток течет в АКБ, то по мере наполнения напряжение должно подниматься, а ток падать. По теории, так и должно быть, так как АКБ недозаряжен и кушает ток хорошо.
  •  
5-09-2023 
avatar Next07 Next07
avatar
1 друг
5-09-2023 
DUMAND, если АКБ потребляет ток , то и напряжение будет, то до которого он уже "наелся". А, что бы ток тек в АКБ напряжение бортсети должно быть выше, чем на АКБ. При выравнивании напряжения ток не течет, поэтому на 470-ом идет недозаряд Са/Са.
Немного теории АКБ.... способность крутить мотор достигается за счет возможности отдавать большой ток в единицу времени. Большой ток можно получить за счет большой площади пластин вступающих в электро-химическую реакцию. А вот толщина пластин увеличивает емкость АКБ. Так вот! в процессе эксплуатации при разряде происходит образование сульфата свинца с понижением плотности электролита, при заряде сульфаты должны раствориться вернув плотность . Если АКБ недозаряжается, то сульфаты становятся сложнорастворимы и часть площади "выключается" из работы. Что и приводит к замене АКБ.
  •  
6-09-2023 
avatar Next07 Next07
avatar
1 друг
6-09-2023 
DUMAND, у обоих приборов есть погрешность измерений. Кто, в какую сторону и в каких размерах "врет" надо сравнивать.
А оно поднимается или опускается со временем на клеммах?
  •  
9-09-2023 
avatar Next07 Next07
avatar
1 друг
9-09-2023 
DUMAND, а если клемму сдернуть, какие показания будут на работающем моторе? Снижается до каких значений?
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus GX  » Lexus GX 470 Правила форумов