-
Тоже давно думаю по поводу установки себе Торсена в задний редуктор, но у меня дизель IS220d и по нему информации по применимости от практически нигде нет...
Вот что знаю на текущий момент
Две последние колонки - это два варианта дизельных IS - Спорт и Люкс, у меня Люкс , соответственно ГП 2,474 , передачи тянутся реально долго, но 400Н.м момента + чип вытягивают итоговую динамику круче, чем бензин на автомате! Уже проверено не раз...
Но при этом и тронуться в снегу не простая задача, поэтому мысли о Торсене не покидают.
С начала выпуска и до 08/2008г на бензинках ставились такие дифференциалы:
На дизеле до 08/2008г ставился дифференциал F21SF.
А с 08/2008г дифференциалы в стандартных комплектациях сменили на другие, при этом числа ГП остались прежними:
Разница между старыми и новыми, я так понял, в том, что новые дифференциалы оборудовались механизмом преднатяга:
Кстати, заметьте, как отличаются ГП на IS250 (акпп и мкпп) и IS300, а также диаметры коронный шестерен на бензинках и дизеле.
Кстати,может кому пригодится информация - с 08/2010г на IS350 стал ставиться редуктор FD21A, такой же как и на IS220d/200d, но с другой ГП:
На табличке с данными о машине в проеме водительской двери у меня такая маркировка - С05А/RA63 , из чего следует что коробка моя RA63 6ст.МКПП, и редуктор у меня FD21SF с маркировкой С05А, так как выпуск моей машины 10.2006г.
Маркировку эту я пока не смог расшифровать, это видимо новая маркировка редукторов у Тойоты, а встречающиеся в интернете расшифровки никак не согласуются с описанием из техдока...
Вот собственно вопрос - исходя из этой всей информации от какой машины подойдет мне Торсен?!
Кто знает?_________________
IS 220d 231HP RWD
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus IS » Lexus IS II (2005-2012) » Трансмиссия Правила форумов -
Партнеры Клуба
