Высота машины с пневмой?

Roman Sochi писал(а):

старый хозяин где то приложился аж вмятина на катализаторе осталась

Валердос писал(а):

Roman Sochi писал(а):

старый хозяин где то приложился аж вмятина на катализаторе осталась

Иногда в целях экономии или перед продажей некоторые граждане специально плющат катализатор чтоб тот не гремел . Россея же

Roman Sochi писал(а):

Валердос писал(а):

Roman Sochi писал(а):

Ну да я накачивал/спускал, а как нужно, если не так?

Скорее всего перед лев не докачивает поэтому зад прав поднимается выше. Крест на крест как бы получается. а бывает еще кузов винтом поведёный. .У меня от нижнего положения до верхнего поднимается на 52 мм(я имею ввиду машину)

"бывает еще кузов винтом поведёный" Когда я просматривал результаты замеров меня тоже посетила такая мысль, надеюсь это не мой случай.
Вчера после работы завел двигатель, а на панели заморгал индикатор OFF. На переключение режимов подвески не реагирует. Я заглушил двигатель и через минуту завел снова проблема пропала, снова машина поднимается и опускается. У себя в городе не могу найти специалиста по пневмоподвеске, возможно таких спецов у нас и нет.
Кстати есть еще один косяк: Когда едешь по мелким неровностям, например по гравийной дорогое, слева в районе колеса раздается металлический дребезжащий звук как в кастрюлю ложку положи и потряси.

Добавлено через 2 часов 29 минут

Если точнее дребезжащий звук как будто к колесу консервные банки привязали.

Alex702 писал(а):

А подскажите плиз, а то что то не могу разобраться. Когда еду по шоссе больше 110-120 км в час, авто с пневмой вроде как в мануале написано должно автоматически перейти в нижнее положение пневмы? Как я визуально должен понять, что это произошло? На приборной панели зеленый индикатор сам по себе должен из среднего положения в нижнее переключиться?
У меня почему то индикатор все равно на середине, никаких ошибок не выдает.

L E X писал(а):

Все у тебя нормально,на такой скорости подвеска не переходит в нижнее положение,а всего лишь опускается на 1 см и индикатор остается в среднем положении,визуально это никак не поймешь.

_Dimentio_ писал(а):

В итоге замеров у меня в среднем:
45
47
51
кстати у отца стоит 235/60/18 и места сантиметр до стойки(не пневма)
а уменя 235/55/18 и пара сантиметров до стойки...

Roman Sochi писал(а):

А уменя получается
49
51
54
получается, что мои подозрения, что машина искусственно задрана оправдываются. Как бы вернуть все в норму?

Валердос писал(а):

Roman Sochi писал(а):

А уменя получается
49
51
54
получается, что мои подозрения, что машина искусственно задрана оправдываются. Как бы вернуть все в норму?

В книге которая продается в комплекте с машиной(руководство по эксплуатации) написано что разница между нижним и верхним положением 55мм

Roman Sochi писал(а):

Валердос писал(а):

Roman Sochi писал(а):

А уменя получается
49
51
54
получается, что мои подозрения, что машина искусственно задрана оправдываются. Как бы вернуть все в норму?

В книге которая продается в комплекте с машиной(руководство по эксплуатации) написано что разница между нижним и верхним положением 55мм

Я имею ввиду, что каждое положение кузова выше чем у других, например: у _Dimentio_
45
47
51
а у меня
49
51
54, т.е на 4 см выше