В Москве могут запретить шипованную резину

Легированный писал(а):

Redneck® писал(а):

А что, в финляндии действительно разрешены шипы?

В Германии по-моему запрещены.

Redneck® писал(а):

О! Кстати ... в какой гололед в Берлине мы попали в начале января этого года!!!!! Аварий было - жуть, ног поломаных и прочего - жуть, НО все живы

Студент писал(а):

Когда каша будет на дороге или снег на ледяной дороге, без жипов вообще лучше не вылазить..

я на дачу каждые выхи езжу и горка у нас там нормальная, никаких проблем, зимняя резина не обязательно должна быть с шипами, поверь мне, я 15 лет за рулем

Студент писал(а):

Когда каша будет на дороге или снег на ледяной дороге, без жипов вообще лучше не вылазить..

yana писал(а):

Студент писал(а):

Когда каша будет на дороге или снег на ледяной дороге, без шипов вообще лучше не вылазить..

я на дачу каждые выхи езжу и горка у нас там нормальная, никаких проблем, зимняя резина не обязательно должна быть с шипами, поверь мне, я 15 лет за рулем

Цитата:

+1
Реально они спасают один-два раза в год. Но за эти "один-два" раза я их и люблю. Здоровье и безопасность они помогают сохранить.

Только у меня.. да и у других, думаю, даже в Москве это ни 1-2 раза..
Приведу пример, Мерседес 124 кузов несколько лет назад, без шипов не заехал на ту короткую горку (вернее даже на разгоне заехал до первой ямки, а потом остановился и оттормозился по гололёду назад), там же Opel Omega c тем же задним приводом - аналогично. На CR-V прошлой да.. я там заезжал, сомневаюсь, что на Рексе не заеду это да.. но что-то мне экспериментировать не охота.. я уже 1 раз поэкспериментировал на хонде цр-в ненароком, когда под новый год с 5ю человеками чуть не перелетел через бордюр в Гребной канал. И мне плевать на дороги, если я понимаю, знаю и чувствую, что шипованая резина держит авто на дороге лучше, чем не шипованная зимой (за исключением конечно особо сухих, плоских, чистых идеальных дорог, где резина без шипов возможно будет держать и тормозить ЧУТЬ получше)

Студент писал(а):

за исключением конечно особо сухих, плоских, чистых идеальных дорог, где резина без шипов возможно будет держать и тормозить ЧУТЬ получше)

Anton писал(а):

да вот в том то все и дело, что совсем не ЧУТЬ, а очень даже существенно лучше. Это очень остро чуствуется когда переобувшись (не важно с лета на зиму или наоборот) начинаешь ехать по сухому асфальту. Ну вот не знаю как эту разницу возможно не ощутить. Это же небо и земля! ИМХО!

Ustas-KZ писал(а):

Anton писал(а):

да вот в том то все и дело, что совсем не ЧУТЬ, а очень даже существенно лучше. Это очень остро чуствуется когда переобувшись (не важно с лета на зиму или наоборот) начинаешь ехать по сухому асфальту. Ну вот не знаю как эту разницу возможно не ощутить. Это же небо и земля! ИМХО!

Хака-5 тормозит великолепно и на сухом асфальте

Ustas-KZ писал(а):

Хака-5 тормозит великолепно и на сухом асфальте

Не свисти! Давай быть честными. Шипы на асфальте "привезут" нам парочку лишних метров. Убиться не убъёмся , но чутка чпокнемся.
А теперь вертанём ситуацию на зиму. Всё наоборот! Липучки на льду, это как корова на коньках. Уж если въедет, то конкретно ... Со звуком, с оттопыренными крыльями, с просаженной центральной стойкой ... ТТТ

Студент писал(а):

Вот она и будет на новом Volvo XC60 в ноябре

У меня она будет завтра....

IPSIV писал(а):

Не свисти! Давай быть честными

Вот именно, не свисти.
Откатал один сезон на Лексусе с Хакой-5. Тормозит прекрасно. Не потерял не одного шипа.

IPSIV писал(а):

Студент писал(а):

Вот она и будет на новом Volvo XC60 в ноябре

У меня она будет завтра....