RX 450h (выбор,осмотр, вопросы)

Jupnep писал(а):

Что касаемо запросов, например позовчера был такой последний клиент, коробчонку заменил уже, теперь на батарейку 120 собирает.

Jupnep писал(а):

а батареи и вовсе после 80 тыс. в хлам (есть конечно и везунчики)

С каких пор батарея стала как расходник,это же не свечи !
Чушь!
Нет таких проблем!
Не вводите в заблуждение!

Jupnep писал(а):

мой 400-й RX еще не один 450-й переживет

Jupnep писал(а):

2 года имел 400сотый,"бабки" появились сразу взял 450й и не сколько не хандрю по 400сотому!
Ни разу не встречал людей которые ездят на 200сотом крузаке и жалеют что пересели с 100тки!
p.s.
Для того,чтобы объективно давать советы людям, нужно как минимум иметь его!

Olegose писал(а):

Jupnep писал(а):

2 года имел 400сотый,"бабки" появились сразу взял 450й и не сколько не хандрю по 400сотому!
Ни разу не встречал людей которые ездят на 200сотом крузаке и жалеют что пересели с 100тки!
p.s.
Для того,чтобы объективно давать советы людям, нужно как минимум иметь его!

теперь смотришь в сторону X5 ?))

Х5? прикол?нет,не смотрю и не мечтаю!Если и двигаться дальше,то LC200 или LX570 ,ну уж точно не х5. Прошли эти времена!Наремонтировался

lbvf33 писал(а):

Есть ли здесь в клубе владельцы RX450H (или бывшие владельцы,им то точно уже незачем скрывать) кто заменил ВВБ ?


И какие вообще симптомы умирающей батареи?

Я думал батарея надежная:

topol1949 писал(а):

А вроде бы пишут, что батарея на весь срок службы автомобиля и гарантия на нее 7 лет?

lbvf33 писал(а):

А симптомы какие были?

Garfield117 писал(а):

lbvf33 писал(а):

А симптомы какие были?

Димон у всех 400 и 450 симптомы одинаковые.
Быстрый разряд и не полный заряд.
Это видно сразу.

lbvf33 писал(а):

А симптомы какие были?

lbvf33 писал(а):

Garfield117 писал(а):

lbvf33 писал(а):

А симптомы какие были?

Димон у всех 400 и 450 симптомы одинаковые.
Быстрый разряд и не полный заряд.
Это видно сразу.

У меня в городе редко до конца заряжает,одну палку сверху не дозаряжает,а по трассе едешь батарея целая,все деления,если конечно не газ в пол едешь)

Aleksey1705 писал(а):

lbvf33 писал(а):

А симптомы какие были?

Прошлым летом в жару чек гибрид систем выскочил, потом один раз по осени. Всю зиму без чеков, а как только потеплело, так все чаще и чаще, заметил прямую зависимость от уличной температуры. Ну и соответственно, чаще двс включался. Ну и по "мультику" мог моментально полностью зарядиться, секунд 10 накатом едешь и прям на глазах батарея заполняется, педаль нажал - пустеет.

maxxun писал(а):

В жару ездить с кондиционером и по возможности без рециркуляции- лучше охлаждается батарея.

Aslan.JAS писал(а):

Интересно почему?

Аслан не переживай, нас (400-х и 450-ых) это не касается, товарищ пишет про Приусы, таже фигня у GS-ов, там система охлаждения ВВБ сделана по другому, какие то фильтры, "задействована" улица и т.д., там проблема с перегревами, как пользовался кондёром с внутренней циркуляцией, так и пользуйся, сам это делаю 4 года, окна летом не открываю принципиально(пыль и шум) и считаю это правильно, иначе аналогия работы кондёра с открытом окном, это само по себе ... промолчу.
Ничего с ВВБ не делал, и всё работает без всяких ошибок.