AndreyBure писал(а):Я все не решусь на нем выезжать на рыбалки. Нежным каким-то он кажется для таких целей. Уделается все на раз, не отмоешь. Не пробовал раскладывать седения, надо проэкпериментирвать. Ровный пол получается? ноги можно вытянуть?Berdyi писал(а): вчера заметил скрип при проезде лежачих полицейчких задней осью. может ветка отдельная тут есть? киньте ссылку! поделитесь знаниями!Тоже было такое. Не так давно ездил на рыбалку снял детское кресло (было за водительским) и разложил задние сидушки (ночевал в машине(вообще кстати неудобно)). Щас все собрал, кроме детского кресла и при проезде очередного полицая обратил внимание что скрип ушёл. Не знаю, может кресла долго находились в одном положении и притёрлись друг к другу, может детское кресло терлось о сидения, т.к. я его очень сильно притянул ремнём, может пыльное лето кончилось и пришла влажность (резинки не рассыхаются), а может всё это вместе, но скрипа нет
-
-
Castor Pollux
-
snow1975
-
imd
-
Iexus
-
Леонид
-
mc.kinley
-
барс027
-
flashLAV
-
igor1963
-
Амок
-
161Sergey
-
kotman
-
Rean81
-
macrodaemon
-
lbvf33
-
LI162
-
falconefinist
-
Izea
-
Olegatar
-
Anonymous
23-09-2015 23-09-2015 Ambrosia писал(а): Владельцы гибридных RX, подскажите пожалуйста есть ли смысл покупать гибридный двигатель?
Добавлю:
Думаю о RX гибридном и бензиновом. У самой был только бензин и я им безумно довольна. И мощность для разгона есть и двигатель даже при - 27 заводился хорошо. Возник вопрос, как сказываются минусовые температуры на гибридной установке, может ли сесть батарея?
вопрос похож на следующий:" Стоит ли покупать электрический утюг, если есть и хорошо работает утюг на углях? А вдруг отключат свет!"
Ответ: или Вы доверяете производителю, который продаёт гибриды без ограничений условий эксплуатации по регионам России или доверяете своему личному чувству и нововведения для Вас-неприемлемы.
PS: Когда-то и АКПП много боялись
Но, не забывайте и о другой стороне вопроса: насколько проще купить с рук рабочий утюг на углях чем рабочий электрический!
Гибрид ломается не больше, чем бензиновый собрат, но, если серьезная поломка, то понадобится сервис, имеющий необходимые приборы и документацию, не каждый Петрович сможет заняться ремонтом._________________
Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11Друзья, поделюсь своим опытом эксплуатации рх450.
Брал максималку, с проекцией и т.д.
Купил авто и сразу заметил необычный звук глушителя, слишком громкий, как будто, подсекает гд-то. Это хорошо слышно снаружи, прислушался к другим таким машинам на дороге, звук у всех такой
Из плюсов:
- На ходу мягкий, едет комфортно. Качество материалов отделки лучше чем у тойоты но до премиальных брендов точно не дотягивает (Дерево а-ля из пластика, кожа тонкая, легко вытирается)
- Расход по городу при спокойной езде в рамках 10-11 литров.
- Прикольно подъезжать на небольшой скорости в режиме EV на батарейках
- Шумоизоляция средняя.
- Кондей работает хорошо.
- Неплохой сервис ОД, нормальные цены на ТО и зч.
Ну .... собственно все.
Теперь о минусах! Их много!
- Из полного дебилизма - центральный подлокотник! Чтобы добраться до розетки прикуривателя, воткнуть флешку, нужно открыть его, вытащить огромный лоток, залезть рукой в самый низ и в темноте дна нащупать разЪемы. На ходу сделать такое почти невозможно. Больше зарядить телефон в "электрической машине" негде.
- Все что сказано про кнопку проекции и колени правда, сдвигаешь иногда ногой позицию HUD и забываеш, что она есть.
- Багажник маленький и есть неудобная ступенька.
- Подсветки кнопки люка нет.
- В максималке идет "типа деревянный руль" выглядит красиво. Только руки летом на нем потеют и он становится скользким. А зимой руки мерзнут, даже в максималке подогрева руля нет.
Вообще, складывется впечатление, что эргономичность принесли в жертву дизайну.
- Штатная навигация просто верх рукожопости производителя. Такой неудобной системы нет даже у китайского автопрома. Да, кто-то может сказать, есть же инструкция - талмут в 300 страниц. Но в этом деле, я за подход Стива Джобса, все должно быть на интуитивно понятном уровне.
- Подогрева заднего сиденья нет.
- Двигатель по своей динамике никак не тянет на 299лс (вместе с силовой установкой), при резком нажатии из режима электротяги, есть задержка до ускорения. При резком нажатии педали в пол и максимальном ускорении, зад автомобиля начинает "ерзать"
- На трассе двс работает нон стопом, экономия топлива 0, расход как у обычного RX 10-11 л.
- Через 4 года эксплуатации, батарея стала работать заметно меньше, соответственно двс стал заводиться чаще.
- Зимой, даже с включеной печкой, авто иногда выключет двс и выхолаживает температуру салона и двигателя.
- Первый прогрев после ночи простоя на морозе занимает продолжительное время.
- Спустя некоторое время после покупки, появились сильные сверчки в районе пластика багажного отделения и в салоне.
- На 40 тыс полез хром, заменили по гарантии
- На 45 тыс застучала рулевая колонка (проблема почти всех RX, хайлендеров и тойоты венза)
- На 65 тыс прошел конец передним аммо (ямы не ловил, в авариях не был)
- Несколько раз после долгого простоя задние колодки ручника закисали и машину невозможно было сдернуть с места.
- Когда в ключе села батарейка, он потерялся, машину еле завел спустя полтора часа "танцев с бубном"
- Управляемость на 3 с + или на 4 с ---, для тех, кто хоть раз в жизни управлял X5X6 ее нет вообще!
Отдельная тема - это полный привод! Он как бы есть, но его нет! Связи заднего редуктора с карданом нет, тупо нет кардана! Весь привод сзади - это электромотор.
Холодным зимним днем, прямо во дворе дома смог оценить этот чудо полный привод, отъехал на пол метра задними колесами в сугроб и сел. Передние колеса на твердом ровном льду, задние в небольшом сугробе. Прокопал минут 20 лопатой, а сосед помогал толкать.
Кстати, клиренс у него как у многих легковушек около 17 см.
Из опыта эксплуатации сделал вывод, что автомобиль сделан для американских домохозяек, для спокойной езды в воллмарт, в школу и в детский сад. Для зеленых, для тех, кто хочет стать зеленым. Это как выставка достижений японского автопрома, его можно показывать друзьям и удивлять окружающих. Но он как-будто синтетический, пресный и без характера. Такой можно покупать только "по приколу"!
Хотя, жителям мегаполиса понравится возможность отдать больше 3.5 млн и экономить бензин в пробке
26-09-2015 27-09-2015 Maksimka76 писал(а): Я пробовал специально дотянуться коленкой ни как не получилось.
Во время движения-никак, но если кого-то ждешь, сидишь, разваливаешься в кресле, съезжаешь вниз и колено нажимает кнопку.
PS: Теперь расскажите об этом "недостатке" владельцем других марок автомобилей
_________________
Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11 28-09-2015 А ну с таким раскладом 
когда с женщиной можно много чего понажимать
_________________
Про флешку - не совсем недостаток.
Есть специальные отводы для подключения кабеля (как на компьютере) - можно вывести провод и он будет лежать в бардачке между сидениями в маленьком отделении.
Меня, если честно, больше всего расстроило то, что задний ход в автомобиле осуществляется только задним электромотором. К псевдо "четыре везде" можно приспособиться и пользоваться с умом (ведь автомобиль этот не для езды по бездорожью), по крайней мере, мне прошлую зиму удалось отъездить нормально.
А вот когда мне нужно было повернуть на крутом спуске практически в обратную сторону и при этом справа обрыв, а слева скала, а под задними колесами небольшой ледок - адреналинчику хапнул сполна
Как я понял - это вызвано конструктивными особенностями гибридного привода.
На мой взгляд, это самый большой минус этого автомобиля.
Но остальные плюсы все перекрывают
Цитата: что задний ход в автомобиле осуществляется только задним электромотором.
ничего себе. надо бы проверить. у меня сомнения есть._________________
Люблю
гибридные машины и все электрическое.
Tesla Model X ***DELIVERY ESTIMATE FOR NEW RESERVATIONS IS EARLY 2016*** печалькаРеклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus / Toyota Hybrid » Lexus RX 450h Hybrid I (2009-2015) Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
