Забыл когда в последний раз останавливали то.
У меня газель на газу за год 80ткм прошла, никому не интересна в плане газа, хотя ездит почти по всему краю.
-
-
puf
-
M@ks
-
Jeep1981
-
Aldarik444
-
Lan_GeorG
-
Lastik77
-
SkyRider013
-
m973
-
Exile04
-
RuslanTX
-
Vladalgord
-
hdc
-
Drugche
-
Antonpodunov
-
МАВр
-
Garfield117
-
REUTMEN
-
ProGas
-
gbo82
-
Fidelio
Да что вы рассказываете, к машине за километр не подойти! В гараже хранить опасно, рвануть может! Головы и клапана как расходники, тяги нет. Еще и менты дрючат теперь на каждом углу
Забыл когда в последний раз останавливали то.
У меня газель на газу за год 80ткм прошла, никому не интересна в плане газа, хотя ездит почти по всему краю._________________
LX 470 2005 дилер
Lan_GeorG писал(а): Да что вы рассказываете, к машине за километр не подойти! В гараже хранить опасно, рвануть может! Головы и клапана как расходники, тяги нет. Еще и менты дрючат теперь на каждом углу
Головы и клапана как расходники - установи хорошеее оборудование и сделай опережение зажигания или увеличить степень сжатия.
Забыл когда в последний раз останавливали то.
У меня газель на газу за год 80ткм прошла, никому не интересна в плане газа, хотя ездит почти по всему краю.
Сам на метане проехал 350000 км на газу, маршрутка. Ремонт головы сделал ближе к 400000 км.
Все проблемы от ГБО - это проблем в прокладке между рулем и сиденьем.
Так же очень мало хороших спецов, элементарно не знают какие должны быть времена открытия и закрытия форсунок.
На ГАЗелях все любят экономить, поэтому зажимают топлива максимум, в итоге расход и тяги нет. На газелях не только газ пахнет, и бензин тоже! ))) На них пахнет выхлоп, не догорает и отсутствие катализатора )))
На авто с катализаторами запаха нет!
Если есть запах газа - это утечка, ее надо найти и устранить. Если утечка бензина, никто не говорит что бензином пахнет, сразу ее устраняют._________________
"все проходит", "и это тоже пройдет"
При сдаче жилого дома в эксплуатацию надо делать по санпину анализы. Наверное для интереса и здесь сделать анализ выхлопных газов. И все встанет на свои места 
_________________
"все проходит", "и это тоже пройдет"
Руслан, это был сарказм а газель у меня новая, с катализатором не нужно убеждать тех, кто уверен что гбо зло. Меня больше удивляют люди, которые считают, что экономить на топливе на таком авто нельзя, но сами не против купить дизеля...
_________________
LX 470 2005 дилер
Не догнал
Вот такой ответ по ГБО - документам.
Если все сделать с внесением в доки:
- экспертизы 6000 (Ее делают в Казани, в Ульяновске нет).
- гос пошлина 800_________________
"все проходит", "и это тоже пройдет"
Вчера установил вариатор от Микролуч 3DHall, те ещё танцы с бубном )))
Доп сопротивления впаивать, все экранировать. Подключение к МАР для 3D графика.......... Всего ушло 5 часов. И 2 часа моральной подготовки
, спецов на установку не нашёл - пришлось самому делать. Желания было 0, но дело надо закончить.
Очень интересный вариатор, заливаешь прошивку, карту именно под 570-й и именно европеец, и калибруешь МАР.
3D нужен для корректировки опережения в зависимости от нагрузки, для этого и подключают к МАР. Все просто, если разобраться.
Результат АЩЕЕЕЕ ))), как пендель под зад дали
Очень приятно ездить, приём с низов.
Завтра постараюсь сделать динотесты._________________
"все проходит", "и это тоже пройдет"
Вот такой график, очучения пятой точкой подтвердились графиком. На низах газ выигрывает, а дальше кривая одинаковая.
Все кнопки в штатном режиме. (PWR, спорт - выкл)
Черный - ГАЗ
Синий - бензин
НО есть косячок и графике его видно, на 2000 оборотах легкий провал - появляется только когда педаль в "пол", но на динамику не влияет. В штатном режиме никак не проявляется.
Возможно подрыв мотора на низах - не штатная ситуация для мозгов и как следствие прошивка тушит его.
Но динамика на низах что в городе, что на трассе радует
Вот немного скринов по настройке:
Без вариатора, кривая ГАЗа на низах чуток уступает бензину, а дальше повторяет.
Динотест не успел сделать, много времени ушло на подбор лучших по динамике проектов, потом лучший подобрал и подкорректировал.
Еще гемор с ноутбуком, АКБ умирает через 20 минут
, задолбался заряжать.
Отправил все скрины и сам проект в техподержку микролуч, благо они всегда отвечат (может помогут с провалом). Прислали пару проектов для 570-го, по ним догнал что и как, респект.
ГБО без вариатора - 50% инсталяции. (Вариатор поможет в экономии топлива, но главное сохранит от перегрева выпускную систему)._________________
"все проходит", "и это тоже пройдет"
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX II 570 » Двигатель Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
