Плохо светят фары, хуже чем противотуманки, что может быть?

WaSSUUUPP писал(а):

LEXUS_R, щас тачка стоит на приколе, похолодало и лень переобуть ее, катаюсь на ведре (сотка 2003 года отлично подходит для межсезонья) через неделю вернусь из отпуска сфоткаю, а пока на фотке из интернетов попытался показать. Тут не так сильно как на аське выражено. На втором поколении было лучше короче, вот я к чему, ну и дальний, как уже объяснял тоже так себе тут. Если сфоткаешь свой на стене, я тебе объясню тоже

Дулат писал(а):

Судя по фото, там лампы другие... не (как Вы говорите) госту. В стандарте 4300-4600 К.

WaSSUUUPP писал(а):

LEXUS_R, рекомендую не отвечать на сообщения этого форумчанина, похож на троля, который в каждой теме уже поругался со всеми с кем только мог. По делу: у нас в диодной фаре стоит 1 диод судя по всему, за 1 линзой (я про ближний, на дальний, в прочем, тоже 1 диод и 1 линза) по спектру он г*вно, по силе света судя по всему тоже, тут еще с сервисниками погутарил, все сказали что диодные светят хорошо фары только если матричные, у нас, увы, не такие. Ксенон был и есть лучше, пока выгорать не начнет. Про небольшой зазор по прибору согласен, но если задрать их в верх этого зазора, увидишь что бьют по зеркалам невысоких машин фары, что уже далеко от правильного. Ну блин рядом поставь 2 поколение биксенон (например как у меня раньше был 1 рест) и 3 поколение диоды, сразу поймешь у кого света больше.
denzel, На 3 поколении стрелками на пластиковом пыльнике над фарами который есть отверстия с надписями LED (диоды) и че-то там еще, и стрелки куда крутить U (up, то есть вверх) и D (down, то есть вниз), тоже самое с L и R, другие две там не лед, а что-то другое написано это для ксеноновых фар, отверткой большой крестовой, сам все увидишь, через прибор делается. Если не знаешь как делать, лучше и не учись, заскочи на сервис любой, все сделают, главное чтобы выставили четко напротив фары чтобы лево право отрегулировать.

WaSSUUUPP писал(а):

Дулат, перестаньте вводить людей в заблуждение, и почитайте мат часть, а именно что такое автоматическая регулировка фар, и что от чего она регулирует. Для начала нужно ноль выставить, от которого уже работает эта автоматическая регулировка. Это просто абсурд писать такие очевидные вещи, причем вынужден это делать, так как кто-то может поверить.

den350350 писал(а):

у меня тоже не is2014 года биксенон с лампами филлипс +150 светит если честно так себе по сравнению с лед бмв. и есть ощущение что автокорректор высоты работает как то криво и заторможено. уже думал может расковырять фары и вставить туда китайскую би-лед линзу. В общем очень страдаю когда рулю ночью, а в плохую погоду совсем жесть.

Дэн, у меня стоят стандартные 4300К лампы. Корректор работает четко. Единственно меняю их примерно через каждые полгода. Пробовал ставить на 8000К и 6000К. Загораются и тухнут. Отдал соседу. У него китайский блок, который их держит. Самое приятное со стандартными лампами, когда едешь по трассе в буран либо тумане. Комфорт полнейший. Видимость отличная. Все машины на увеличенной яркости плетутся в хвосте. В Алматы также часты туманы. Перестал экспериментировать.
Относительно корректора фар. Был случай, когда ко мне обратился знакомый. Ему поменяли стекло на фаре, после чего ближний ушел вниз. Корректор работал. Но после снятия фары поняли причину- Шарик не был вставлен в дефлектор. Покачали дефлектор, заеданий не было. Вставили правильно корректор и все заработало. Скинул скачанное фото образец корректора.