home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
11-07-2014 
avatar Kandibobrik Kandibobrik
avatar
1 друг
11-07-2014 
Это резина 99%.
Я ступицы поменял все в круг, хоть они и не идеальные были, разницы никакой. Резина похожа по рисунку. Попробуй с кем нибудь договориться и другой комплект колес перекинуть, прокатиться - самый дешевый вариант выйдет.
  •  
11-07-2014 
avatar Dr Proctor Dr Proctor
avatar
11-07-2014 
Проверить резину на шумность очень просто. Достаточно гайти достаточно длинный участок песчаной дороги. На крайняк проселок.
  •  
11-07-2014 
avatar Ushu Ushu Клубная карта
avatar
10 друзей
11-07-2014 
Да конечно резина, у меня спереди санни стояла, я просто умирал, поставил мишлен пс2 и всё.

_________________

have mercy please god erase us

  •  
17-07-2014 
avatar VS7 VS7
avatar
VS7 VS7
17-07-2014 
парни подскажите ступицу оригинал лучше ставить или же можно аналог за 3600руб на экзисте?переднюю правую тяжело менять?
  •  
18-07-2014 
avatar Шмель87 Шмель87 Клубная карта
avatar
1 друг
18-07-2014 
Оригинал конечно лучше, левая ступица есть KOYO (тот же оригинал) ,а вот правая из аналогов мне попадалась только Optimal (производитель вроде Германия)Ступица в сборе меняется без проблем.
  •  
18-07-2014 
avatar VS7 VS7
avatar
VS7 VS7
18-07-2014 
спасибо!а самому ее трудно будет заменить?гемора нет?
  •  
18-07-2014 
avatar Шмель87 Шмель87 Клубная карта
avatar
1 друг
18-07-2014 
Ну все зависит от того как закисли болты,лучше в сервисе, все-равно сход-развал делать
  •  
18-07-2014 
avatar VS7 VS7
avatar
VS7 VS7
18-07-2014 
а про развал не думал...
  •  
4-10-2014 
avatar dias77 dias77
avatar
4-10-2014 
тоже гудит на скорости . слышно на хорошем асфальте . в сервисе проверяли сказали все ок . резина екохама
  •  
31-10-2014 
avatar Votot Votot
avatar
31-10-2014 
[quote="Kandibobrik"]Это резина 99%.
+ 1, гул начинается от 40. в двух сервисах после диагностики сказали, что гудеть нечему. резина подпевает Smile

_________________


  •  
31-10-2014 
avatar dias77 dias77
avatar
31-10-2014 
Надо шумить арки капитально. Арки вообще все шумы пропускают. Особенно когда на лужу наезжаешь. В приоре тише было
  •  
27-07-2015 
avatar Makovkina Makovkina
avatar
27-07-2015 
Всем привет! *, выяснить причину моей беды! Началось все еще зимой. Руль что на скорости, что при торможении тянет вправо, постоянно еду с упором руки на руле... очень сильно напрягает! Так же где то на скорости 80-90 чувствуется довольно-таки сильно биение по днищу машины, в руль не отдает, а на другой скорости биения нет. Думали резина, поменяли на лето, сделали балансировку и развал-схождение, но все тоже самое.
Затем появился стук-бряк на кочках, поменяли втулки стабилизатора и стук пропал, а руль как тянуло, так и тянет. Ездили в сервис на диагностику, сказали все ок!
Затем появился гул из под переднего-левого колеса, оказалось убита левая ступица. Поменяли левую ступицу, правая ступица в отличном состоянии, а звук так и не пропал. Причем он с каждой неделей все громче и громче.
В итоге: жуткий вращательный (именно вращательный!) гул под передним левым колесом, тянет руль вправо на скорости и при торможении (руль заваливается на пол оборота), биение на 80-90 км по днищу.
Сделано: балансировка, развал-схождение, поменяны втулки стабилизатора, поменяна ступица и смазаны все направляющие.
Что это может быть, куда еще смотреть??? В сервисе уже не знают что смотреть, звук слышат, все смотрят и говорят что в идеальном состоянии.
  •  
27-07-2015 
avatar Ruslan! Ruslan!
avatar
2 друга
27-07-2015 
Смените сервис
  •  
  • +1
27-07-2015 
avatar Makovkina Makovkina
avatar
27-07-2015 
Уже 3 сервис не может понять в чем дело.
Все слышат, но не понимают!
  •  
27-07-2015 
avatar Anton.Abramenko Anton.Abramenko
avatar
3 друга
27-07-2015 
Передним левым колесом в скольжении ни обо что типа бордюра не стукались? Смерть ступичного подшипника вместе с вибрациями говорит о том, что что-то было повреждено в геометрии подвески.

Если был какой-то подобный удар, то нужно менять не только ступичный подшипник, но и амортизатор, и рычаги подвески, и, самое главное, всю ступицу в сборе. Колесо крепится именно к ней, так что при потере ступицей правильной геометрии колесо в движении будет бить.

Загоняете машину на подъемник, снимаете с ручника и ставите коробку на нейтраль N. Поднимаете машину подъемником, один человек начинает вращать колесо руками, другой сзади следит за плоскостью его вращения. В норме колесо должно вращаться в одной плоскости. Если же его "бьет" вправо-влево на 1-2 см, то меняйте ступицу (в сборе), амортизатор, рычаги подвески.

У меня была такая ситуация на старой машине, когда зимой на свежем снегу машину развернуло на 180 градусов и приложило колесом к бордюрному камню.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus IS  » Lexus IS II (2005-2012)  » Ходовая часть Правила форумов