home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
16-06-2014 
avatar Emerica Emerica
avatar
16-06-2014 
Всем привет. Мучаюсь с гулом и никак не могу понять в чем причина. После 60 км/ч начинается гул по салону сзади. Резина спереди triangle tr980 и сзади avon zz1 (новые). Особенно досаждает по идеальному дорожному покрытию. Как будто взлетаю. Ступичные подшипники спереди менялись.Никуда не ведет, нигде не простукивает... Только монотонный гул по салону. Пробег 85000км. Помогите советами. Спасибо.
  •  
16-06-2014 
avatar subaru subaru Клубная карта
avatar
29 друзей
16-06-2014 
задние ступицы смотрел?
передние когда менялись? они быстро умирают

_________________

&"При ускорении слёзы восхищения должны стекать по щекам горизонтально в направлении ушей.&" Вальтер Рёрль

  •  
16-06-2014 
avatar Emerica Emerica
avatar
16-06-2014 
Тыс. 5 назад менялись. Да и звук отчетливо сзади. Поднимал машину шатал задние колеса. Никакого намека на люфт. Как их еще проверить?)
  •  
16-06-2014 
avatar abramof9 abramof9
avatar
6 друзей
16-06-2014 
А может так гудеть редуктор?

_________________

is normal do - it will be normal

  •  
16-06-2014 
avatar Emerica Emerica
avatar
16-06-2014 
Меня тоже интересует этот вопрос? Так как редуктор менял 10 тысяч назад. Подрифтил нормально так всю ночь))) поставил редуктор 60000 пробега на котором.
  •  
16-06-2014 
avatar Anton.Abramenko Anton.Abramenko
avatar
3 друга
16-06-2014 
Emerica писал(а):
Тыс. 5 назад менялись. Да и звук отчетливо сзади. Поднимал машину шатал задние колеса. Никакого намека на люфт. Как их еще проверить?)
Если ступичный подшипник полетел, то задние колеса вовсе не обязательно будут шататься. Но вот гул подшипника на поднятой машине можно попытаться услышать, раскрутив руками колесо в тихом боксе - гудит подшипник достаточно характерно.

Плюс, стоит проверить, не поведена ли плоскость самой ступицы (от контакта колеса с бордюром, например, при скольжении). Опять таки, поднять машину, раскрутить колесо и смотреть на его плоскость сзади - биений колеса вправо-влево быть не должно. Если биения есть, то менять ступицу в сборе вместе с подшипником, поскольку долго на "гнутой" ступице подшипники не живут.
  •  
  • +1
16-06-2014 
avatar Emerica Emerica
avatar
16-06-2014 
Задние колеса не так то и легко раскрутить(((( я пробовал)они же приводные и как то не ахти крутятся(
  •  
16-06-2014 
avatar Emerica Emerica
avatar
16-06-2014 
Характерно это как?
  •  
16-06-2014 
avatar Anton.Abramenko Anton.Abramenko
avatar
3 друга
16-06-2014 
Emerica писал(а):
они же приводные и как то не ахти крутятся
На приводных у себя я вроде ни разу не менял, что-то не очень помню... Но ведь все равно можно включить нейтралку, чтобы разблокировать приводные колеса. Ну в крайнем случае можно попытаться послушать и при заведенном двигателе, вывесив задние колеса в свободное вращение.
Emerica писал(а):
Характерно это как?
Совсем не так, как "здоровый" подшипник. Как раз, будто взлетая.
  •  
16-06-2014 
avatar Emerica Emerica
avatar
16-06-2014 
Ну естественно я их не на драйве крутить пытался))) просто на нейтралке тоже крутятся сложновато.
  •  
16-06-2014 
avatar lourenso lourenso Клубная карта
avatar
12 друзей
16-06-2014 
Ну или немного рывками крутится...
  •  
16-06-2014 
avatar Emerica Emerica
avatar
16-06-2014 
Хорошо. Будем пробовать. А если я ничего не услышу) и звук будет как у здоровых.... То куда дальше копать? Пока машинка на подъемнике будет?
  •  
16-06-2014 
avatar Ushu Ushu Клубная карта
avatar
10 друзей
16-06-2014 
Смотри резину, тоже мучался спереди резина стояла китайская, гудела именно 60 - 80.

_________________

have mercy please god erase us

  •  
16-06-2014 
avatar Сергей773 Сергей773
avatar
16-06-2014 
На подьемнике завиди машину включи скорость и послушайте от куда шум идет.
  •  
16-06-2014 
avatar Anton.Abramenko Anton.Abramenko
avatar
3 друга
16-06-2014 
Emerica писал(а):
А если я ничего не услышу) и звук будет как у здоровых.... То куда дальше копать? Пока машинка на подъемнике будет?
Ну про резину сзади я не знаю, что она из себя представляет. Производитель вроде пишет, что шуметь не должна.

В любом случае, если машину завести и послушать, то место "гула" должно себя выдать. Конечно, двигатель и выхлоп будут шуметь и мешать, но колеса без нагрузки двигателю будет сильно проще вращать, так что трансмиссионные шумы не так сильно заглушаться будут. И если они обычно слышны даже в салоне, то вне его должны выдать себя и подавно.

Я бы в первую очередь грешил именно на подшипники ступицы. Во вторую очередь - на приводные валы. И только потом на все остальное.
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus IS  » Lexus IS II (2005-2012)  » Ходовая часть Правила форумов