Сильное падение мощности на GS450H

hybridservice писал(а):

очень странно что нет ошибок, нужно бы в дата лист заглянуть при проявлении проблемы

hybridservice писал(а):

был бы насос , была бы ошибка P2797

DenVD писал(а):

если на авто сильно зажечь киловатт 250 при скорости 200-260

arsen_liupen писал(а):

DenVD писал(а):

если на авто сильно зажечь киловатт 250 при скорости 200-260

А ты в это время легоничко скинь на 150-170 киловат и увидишь как послушно она тебя понесёт.К примеру я заметил,что самая эфективная тяга в приделах 170-190 КВТ.дальше идет дурной рёв и в седушку уже не так давит.И вообще очень нерекомендую в такую жару испытывать надёжность японского автопрома,а тем более гибрида.

arsen_liupen писал(а):

А мануал пробовал читать???ЭБУ гибридной систенмы оценивает уровень заряда батареи,температуру батареи,входящего воздуха,степень заданой нагрузки и много-много других факторов!!!
В даном случае ЭБУ понимает что он в России и что-бы не грохнулся инвертер машинка сама подсказывает-Вася....потише.Потом все становится на место.
Так же работает например рулевая рейка.Когда она перегревается в жару и насыщеную рулёжку,то просто отключается,и ты крутишь баранку как в тракторе.
А если ты даешь такого дусту,то настоятельно рекомендую просмотреть работу насоса охлаждения гибридной системы(который рекомендуют менять после 100 тыс)
и почистить между радиаторами остатки листьев и мух.Это дешевлее чем новый инверер

DenVD писал(а):

arsen_liupen писал(а):

А мануал пробовал читать???ЭБУ гибридной систенмы оценивает уровень заряда батареи,температуру батареи,входящего воздуха,степень заданой нагрузки и много-много других факторов!!!
В даном случае ЭБУ понимает что он в России и что-бы не грохнулся инвертер машинка сама подсказывает-Вася....потише.Потом все становится на место.
Так же работает например рулевая рейка.Когда она перегревается в жару и насыщеную рулёжку,то просто отключается,и ты крутишь баранку как в тракторе.
А если ты даешь такого дусту,то настоятельно рекомендую просмотреть работу насоса охлаждения гибридной системы(который рекомендуют менять после 100 тыс)
и почистить между радиаторами остатки листьев и мух.Это дешевлее чем новый инверер

Насос охлаждения в норме, я уже смотрел, смотрю часто, но это не RX, тут меньше проблем с этим и Инвертор служит дольше и нет проблем с гидроаккумулятором, более широкий радиатор инвертора, а рулежка судя по мануалу, покажет, что я перегрелась, будет сообщение на приборном щитке.