Угу. Туда прилет с полицейского участка начинается, там они твоих девок пересчитывают и решают много тебе или в самый раз...
Есть парни (сам знаешь) , по 16 штук с собой привозят, этом на 2 недели и 2 прозапас
MIKLES писал(а): А Генри -Ламборгини .... есть непереходящие (или непроходящие?) ценности!
Не понял
Ну да все равно. Я имел в виду то что у лексуса именно так работает АКПП и ни как иначе, это машина не для гонок однозначно. То что тебе достовляет дискамфорт работа АКПП говорит о том что ты любишь бешенную динамику разгона, а это присуще бумеру и 600 кабану. Поэтому ты должен сам определиться с авто, возможно что от рэкса даже если его чиповать и турбировать все равно ты не добьешся желаемой динамики разгона.
MIKLES писал(а): А Генри -Ламборгини .... есть непереходящие (или непроходящие?) ценности!
Не понял
Ну да все равно. Я имел в виду то что у лексуса именно так работает АКПП и ни как иначе, это машина не для гонок однозначно. То что тебе достовляет дискамфорт работа АКПП говорит о том что ты любишь бешенную динамику разгона, а это присуще бумеру и 600 кабану. Поэтому ты должен сам определиться с авто, возможно что от рэкса даже если его чиповать и турбировать все равно ты не добьешся желаемой динамики разгона.
Дэвушки -непереходящие ценности)
Получается, с использованием ручного переключения, только это и спасает Представь жизненную ситуацию -плетешься себе в пробке, у вас тоже уже бывают, сам видел месяц назад в Киеве, тут вдруг окно, ты хочешь скакнуть -а вот фиг! Коробка привыкла и дает задержку. А при обгоне машины на скорости км 120 -140 можно вообще обосраться от этой пресловутой задержки если навстречу кто-то едет.Какая нафиг бешенная динамика! Хоть чуть чуть! Поэтому и FWD я брал, секунда-другая при разгоне экономится.
MIKLES писал(а): Получается, с использованием ручного переключения, только это и спасает
а вот нету у нас на лексусах ручного переключения
MIKLES писал(а): Представь жизненную ситуацию -плетешься себе в пробке, у вас тоже уже бывают, сам видел месяц назад в Киеве, тут вдруг окно, ты хочешь скакнуть -а вот фиг! Коробка привыкла и дает задержку. А при обгоне машины на скорости км 120 -140 можно вообще обосраться от этой пресловутой задержки если навстречу кто-то едет.Какая нафиг бешенная динамика! Хоть чуть чуть! Поэтому и FWD я брал, секунда-другая при разгоне экономится.
А вот есть у нас положение коробки 2 на котором и катаемся без единой задержки (нечего переключать ей) а перед обгоном надо сначала разогнаться, а вот потом уже выезжать на встречку.