Признаки выхода из строя АКПП

Человек писал(а):

MIKLES писал(а):

Получается, с использованием ручного переключения, только это и спасает

а вот нету у нас на лексусах ручного переключения

MIKLES писал(а):

Представь жизненную ситуацию -плетешься себе в пробке, у вас тоже уже бывают, сам видел месяц назад в Киеве, тут вдруг окно, ты хочешь скакнуть -а вот фиг! Коробка привыкла и дает задержку. А при обгоне машины на скорости км 120 -140 можно вообще обосраться от этой пресловутой задержки если навстречу кто-то едет.Какая нафиг бешенная динамика! Хоть чуть чуть! Поэтому и FWD я брал, секунда-другая при разгоне экономится.

А вот есть у нас положение коробки 2 на котором и катаемся без единой задержки (нечего переключать ей) а перед обгоном надо сначала разогнаться, а вот потом уже выезжать на встречку.

Генри писал(а):

MIKLES писал(а):

Поэтому и FWD я брал, секунда-другая при разгоне экономится.

Скажи при выборе авто ты субаристую трибеку не расматривал?

MIKLES писал(а):

А по поводу 2 -ты стартуешь со второй. Большой расход бензина.

Человек писал(а):

я же про город а в нем на сколько мне известно 60км/ч не более

Andryuha писал(а):

Щуп вытаскиваю попахивает гарью, но коробка новая и масло менял.

San писал(а):

Есть ли у кого конкретные аргументы, говорящие что езда с ОД ОФФ, т. е. с отключенной 4-ой передачей на скоростях до 100, т. е. в городе вредна для АКПП.