"Лексус" оказался надежнее "БМВ" и "

Pivnik писал(а):

Пожалуй прокатись после РХа на Х5 и гонки не нужны!

Slss писал(а):

Pivnik писал(а):

Пожалуй прокатись после РХа на Х5 и гонки не нужны!

и...катал на всем я и что?????????? это оправдывает 500 $ в месяц на содержание авто?? да в Ж... твой Х5!! сорри!

Slss писал(а):

это оправдывает 500 $ в месяц на содержание авто??

Да не, это перебор, на форуме ребята говорят в среднем за нормальный авто 300-400 т.р. в год, на всякую мелочевку.

Castor Pollux писал(а):

Slss писал(а):

это оправдывает 500 $ в месяц на содержание авто??

Да не, это перебор, на форуме ребята говорят в среднем за нормальный авто 300-400 т.р. в год, на всякую мелочевку.

То есть всего то $800-1000 в месяц?

Pivnik писал(а):

Slss писал(а):

Pivnik писал(а):

Пожалуй прокатись после РХа на Х5 и гонки не нужны!

и...катал на всем я и что?????????? это оправдывает 500 $ в месяц на содержание авто?? да в Ж... твой Х5!! сорри!

Он не мой во-первых, а во-вторых каждому свое!
Иметь машину стоимостью в 100 тыс долларов и считать 500 в месяц на обслуживание это дорого???
Добавь на бензин 500 будет 1000 в месяц и чего?

Slss писал(а):

Pivnik писал(а):

Slss писал(а):

Pivnik писал(а):

Пожалуй прокатись после РХа на Х5 и гонки не нужны!

и...катал на всем я и что?????????? это оправдывает 500 $ в месяц на содержание авто?? да в Ж... твой Х5!! сорри!

Он не мой во-первых, а во-вторых каждому свое!
Иметь машину стоимостью в 100 тыс долларов и считать 500 в месяц на обслуживание это дорого???
Добавь на бензин 500 будет 1000 в месяц и чего?

добавь время потраченное!его стоимость!
имхо-извращение,Х 5 не того класса авто чтобы так его любить-я про разницу ощущений езды ! хочешь кайф-купи Кай -уважай себя и радости получишь на порядок больше и денег на порядок меньше потратишь! сорри-но бмв даже не Г .. из всего выше,а больше!

Haris писал(а):

То есть всего то $800-1000 в месяц?

Ну да, сущие копейки, зато драйв или как то так... я уже не помню то ли драйв, то ли геморрой, какое то такое слово

Pivnik писал(а):

Slss писал(а):

Pivnik писал(а):

Slss писал(а):

Pivnik писал(а):

Пожалуй прокатись после РХа на Х5 и гонки не нужны!

и...катал на всем я и что?????????? это оправдывает 500 $ в месяц на содержание авто?? да в Ж... твой Х5!! сорри!

Он не мой во-первых, а во-вторых каждому свое!
Иметь машину стоимостью в 100 тыс долларов и считать 500 в месяц на обслуживание это дорого???
Добавь на бензин 500 будет 1000 в месяц и чего?

добавь время потраченное!его стоимость!
имхо-извращение,Х 5 не того класса авто чтобы так его любить-я про разницу ощущений езды ! хочешь кайф-купи Кай -уважай себя и радости получишь на порядок больше и денег на порядок меньше потратишь! сорри-но бмв даже не Г .. из всего выше,а больше!

Ты посчитай время которое ты потратил на обсуждение ремонта Лексуса, можно Х5 на атомы разобрать и собрать!

Slss писал(а):

мы здесь болтаем потому что Лексус почти ни когда не сломается!

так-то оно так ...
но чё-то LS не хвалят
а хотелось бы на старости лет купить чё-нить размеренно-комfортное

Pivnik писал(а):

Он не мой во-первых, а во-вторых каждому свое!
Иметь машину стоимостью в 100 тыс долларов и считать 500 в месяц на обслуживание это дорого???
Добавь на бензин 500 будет 1000 в месяц и чего?

нет недорого, но любой человек, когда его траты начинают вылетать за определенный бюджет - это повод задуматься.
у меня был рестайл е53 рестайл 2 года. затраты на машину, если она стоит в гараже (НЕ ездит) - 18 000 в месяц. (это каски спутники, налоги и прочая сопутствующая лабуда, которая необходима при покупке данного авто). Далее идём - не оставить во дворе машину даже на час,, т.к. оторвут зеркала, выкрутят датчики парковки, открутят подушку (да-да), разберут телевизор, оторвут зеркала (тут каждый гопник считает себя мегахакером). Это всё покрывается каско, но ехать без зеркал , например, на работу - некомильфо ни разу. Угоняемость тоже нормал. Так что смело сюда плюсуй платный паркинг в любом месте дислокации. Ещё дальше идем - задняя подвеска. Тут если развалился хоть один с\б или рычаг, то надо перебирать СРОЧНО, не получится так - ездит стучит, будет время, поменяю. Иначе сожрёт резину. Передние рычаги - это вообще песня, ресурс оригинала 10 тыс км. Решается, конечно, полиуретаном, но негоже, платя 10 000 руплей за рычаг за бмв , получать такой неликвид. Мотор 3.0 - квкг болезнь. Мотор 4.4 - маслосъемные из-за темп. дубеют к 100 000 пробега, 60тр замена, иначе начинает жрать масло и потом превед мотору, если продиннамил. Мотор 4.6 (правда дорестайл) неликвид в принципе. 4.8 хорош, но зажигаешь на нем так, что после 100-ки надо скидывать на продажу. Сзади места меньше, чем в рх300 (и багажник, и расстояние между сиденьями). Расход бензина - тут вообще копейки , если сравнивать с общими затратами в месяц. А да, ещё здоровская штука - это пневма, бывает полная спорт, авто - только зад и без пневмы. Мешки трескаются от реагентов и начинают подспускать, если вовремя не увидел , то менять насос (дорого). Ручки на дверях силуминывые домаются после первой мойки зимой, задний дворник сделан неудачно, что сгорает мотор. Дворник вверх не подняк передний - упирается в капот!!! (превед инженерам).
практически любая поломка требует спец оборудования (не подколхозишь и поедешь). Продать ОЧЕНЬ проблематично за адекватные деньги.
пробег в год 40-50 т км

Ну это я так вкратце вспомнил

А так машина супер, прям хочется с кровати в нее прыгнуть и поехать, опции в полном фарше очень радуют, что только нет чесалки для йаиц, тут японцам как до луны пешком. Рулится супер. Пуляет супер. Отделка очень радует. Доступность допов колоссальная. Полный привод ваще порадовал , ну и дальше по списку ништяков.

Mike_(Rus) писал(а):

пс. Каждый гаец считает своим долгом тебя тормознуть, т.к. у тебя видимо чемодан бабла в багажнике.