nitrous

D.I.M. писал(а):

Кто что думает на эту тему? есть ли смысл ставить? Ценник вроде как гуманны, единственное где заправлять и что будет с коробкой и двигателем? Тк нагрузка на коробку очень возрастет3

Миха IS-F писал(а):

Ferrante44 писал(а):

Проще сразу мощную машину купить))а не пытаться из 208 л.с 508 сделать))

Лучше сначала узнать что в I-SF 423л.с,ну а потом мы послушаем твоих интересных идей по поводу "не пытаться"!!

уважаемый видимо просто не посмотрел в какой раздела зашел, вот и перепутал)

Миха IS-F писал(а):

Дим привет!Есть такая контора (наверно слышал) Тоталрейс они занимаются турбо уже довольно долго и у них есть опыт в этом направление!
Попробуй набери им по общайся может что предложат! Только ценник будет наверно не сладкий ну и с настройками придётся по возиться!)
За одно и про закись спросишь!)

AbSeNt писал(а):

1. не айс для коробки.
2. разовая отдача на короткий период времени, балон требует заправки (мест дозаправки не так уж и много).
3. быстро надоест

ВОЗЬМИТЕ ПОПКОРН, СИДИТЕ И ЖДИТЕ КОМПРЕССОР. Icode, например. Но ценник будет конский...

Холодный впуск с фильтром пониженного сопротивления, большой дросель, портинг башки/полный выпуск с колекторами и без катов - все это в совокупности для этой машины будет идеальным вариантом.

The Luxury писал(а):

D.I.M. писал(а):

Кто что думает на эту тему? есть ли смысл ставить? Ценник вроде как гуманны, единственное где заправлять и что будет с коробкой и двигателем? Тк нагрузка на коробку очень возрастет3

На коротких включениях нагрузка на коробку возрастет может и не очень сильно, а вот кто эту приблуду будет настраивать это БОЛЬШОЙ вопрос! Там не все так просто с мозгами. Можно как вариант ECU другой ставить, но и там возни будет будь здоров.

Ferrante44 писал(а):

Проще сразу мощную машину купить))а не пытаться из 208 л.с 508 сделать))

а еще проще смотреть внимательнее, перед тем как кнопки нажимаешь)))

Миха IS-F писал(а):

Ferrante44 писал(а):

Проще сразу мощную машину купить))а не пытаться из 208 л.с 508 сделать))

Лучше сначала узнать что в I-SF 423л.с,ну а потом мы послушаем твоих интересных идей по поводу "не пытаться"!!

D.I.M. писал(а):

ECU это хорошо)) только его нет))) Лексусы и Тоеты не чипуют ((( очень обидно

AbSeNt писал(а):

Ну так поставь впускную трубу JOEz и фильтр TOMs в штатное место. Я себе так и сделал ) думаю вновь поставить большой дроссель и сделать портинг. Там пять сил, там три, там десять, итого общая честная прибавка "на впуске" может быть и не такой маленькой..

AbSeNt писал(а):

Ну так поставь впускную трубу JOEz и фильтр TOMs в штатное место. Я себе так и сделал ) думаю вновь поставить большой дроссель и сделать портинг. Там пять сил, там три, там десять, итого общая честная прибавка "на впуске" может быть и не такой маленькой..

Миха IS-F писал(а):

AbSeNt писал(а):

Ну так поставь впускную трубу JOEz и фильтр TOMs в штатное место. Я себе так и сделал ) думаю вновь поставить большой дроссель и сделать портинг. Там пять сил, там три, там десять, итого общая честная прибавка "на впуске" может быть и не такой маленькой..

Привет.А по делись ещё пожалуйста где это можно заказать,и у кого лучше делать и настраивать всё что ты перечислил??
Спасибо.

D.I.M. писал(а):

AbSeNt писал(а):

Ну так поставь впускную трубу JOEz и фильтр TOMs в штатное место. Я себе так и сделал ) думаю вновь поставить большой дроссель и сделать портинг. Там пять сил, там три, там десять, итого общая честная прибавка "на впуске" может быть и не такой маленькой..

1) Дроссель. Это то что ты указал в последней ссылке?

2) Впускная труба Joe Z. какой от нее толк? я ее видел! Разница между нашей стоковой гофрой и этой трубой?

3)Фильтр в шатный короб. У товрища Fog ( он тут на сайте) у него у короба прокладка лопнула от давления ( или еще от чего то), после того как он Afe фильр поставил.
4) есть фильтра не сток, что б не в штатный короб вставлялись давали прибавку но и не сильно загрезняли двигло? а то за камазом один раз проедешь...
5) Портинг. Интересная тема. Хочется по подробней узнать! кто, где и за сколько! какова прибавка. Сколько по времени его делать!