nitrous

Миха IS-F писал(а):

Ну вот получается что установка выхлопа снимает с разгона 0.1сек так! раз ты 4,7 сделал а сток 4,8сек.
У меня с октября пробег 12,300 а когда брал был около 10,000 вот так!

D.I.M. писал(а):

Миха IS-F писал(а):

Ну вот получается что установка выхлопа снимает с разгона 0.1сек так! раз ты 4,7 сделал а сток 4,8сек.
У меня с октября пробег 12,300 а когда брал был около 10,000 вот так!

)))) так а с чего ты решил что сток едет 4.8? то что написано на бумажке... это все фигня! там и 423 силы написано... и что?? В реальности всего 350-360. Так что все это фигня! может в стоке он 5 ехал? ты лично замерял его разгон в стоке?

Я так то думал что японцы знают что пишут!)
А ты гонял машину на стенд и замерял и там всего 350-360 чудеса!)
Я пока не мерил,но летом исправлю это))

Demon13 писал(а):

Да чтоже вф все бьетесь вокруг цифры " разгон до 100" - забудьте этот параметр. Мерейте хотябы время прохождения 402 метра, а лучше вообще мили, там погрешность измерений будет в разы меньше. А тут у вас погрешность 0,3-0,4 секунды....

D.I.M. писал(а):

Миха IS-F писал(а):

Ну вот получается что установка выхлопа снимает с разгона 0.1сек так! раз ты 4,7 сделал а сток 4,8сек.
У меня с октября пробег 12,300 а когда брал был около 10,000 вот так!

)))) так а с чего ты решил что сток едет 4.8? то что написано на бумажке... это все фигня! там и 423 силы написано... и что?? В реальности всего 350-360. Так что все это фигня! может в стоке он 5 ехал? ты лично замерял его разгон в стоке?

Demon13 писал(а):

Могу предоставить г-тех для покатушек.

AbSeNt писал(а):

D.I.M. писал(а):

Миха IS-F писал(а):

Ну вот получается что установка выхлопа снимает с разгона 0.1сек так! раз ты 4,7 сделал а сток 4,8сек.
У меня с октября пробег 12,300 а когда брал был около 10,000 вот так!

)))) так а с чего ты решил что сток едет 4.8? то что написано на бумажке... это все фигня! там и 423 силы написано... и что?? В реальности всего 350-360. Так что все это фигня! может в стоке он 5 ехал? ты лично замерял его разгон в стоке?

350-360 на колесах. 423 на моторе. 15-17% потеря на заднем приводе. так что плюс-минус все верно.

Большее влияние от условий: качество топлива, температура воздуха, сцепление с покрытием. Ну и, конечно, человеческий фактор.

ZvOnOk писал(а):

Можно вопрос? Что, и в правду кто-то считает, что немцы и японцы меряют по разному мощность авто (кто-то с колес, а кто-то с голого мотора)? Я много про это слышал и даже что-то читал "научное", но вот возникает в связи с этим диссонанс - почему же тогда при похожих заявленных показателях мощности (423 и 420 л.с.) и похожем весе (1680 и 1724 кг) ISF и M3 Е90 едут примерно (!!!!) одинаково? Разница в 50 сил должна же была быть ощутима!

Demon13 писал(а):

Могу предоставить г-тех для покатушек.

Миха IS-F писал(а):

Demon13 писал(а):

Могу предоставить г-тех для покатушек.

Спасибо!Конечно не сейчас а летом может и пригодится!),а то покупать ради пары,тройки замеров не айс!))