помогите с Harrier Hybrid 2005 MHU38

MIKLES писал(а):

все таки превышение температуры было. Я думаю антифриз замерз в контуре охлаждения инвертора.

welemir писал(а):

попробую в этом режиме, но только что это даст не понимаю

welemir писал(а):

начал поиски б.у. инвертора
ремонт - совсем не вариант

Цитата:

P0A7A-309 Характеристики инвертора генератора

Для изменения направления тока, протекающего через генератор, инвертор открывает и закрывает силовые транзисторы на основе управляющих сигналов, поступающих из ЭБУ MG. Кроме того, инвертор изменяет моменты коммутации посредством широтно-импульсной модуляции (PWM), регулируя напряжение, которое подается на генератор.

ОПИСАНИЕ МОНИТОРА
ЭБУ MG контролирует состояние цепи PWM генератора. Когда в управляющих сигналах силовых транзисторов, которые передаются в инвертор, возникает ошибка, ЭБУ MG интерпретирует это как неисправность в цепи PWM генератора. ЭБУ гибридной системы включает контрольную лампу MIL и выводит код DTC.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

1. Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно: надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.
2. После отсоединения зажима сервисного размыкателя цепи подождите по крайней мере 5 минут, прежде чем прикасаться к какому-либо из высоковольтных разъемов или к какому-либо из контактов.

УКАЗАНИЕ:

Для разрядки высоковольтного конденсатора внутри преобразователя-инвертора требуется не менее 5 минут.

1.ПРОВЕРЬТЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ РАЗЪЕМА ЭБУ MG (ОТСУТСТВИЕ КОНТАКТА ИЛИ ПЛОХОЙ КОНТАКТ)

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:

Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

1. Выключите зажигание и снимите зажим сервисного размыкателя цепи. (см. стр. Нажмите здесь)

ПРИМЕЧАНИЕ:

Не переводите автомобиль в состояние готовности (READY) после снятия зажима сервисного размыкателя цепи, поскольку это может привести к поломке.

2. Снимите крышку инвертора.

ПРИМЕЧАНИЕ:

1. Чтобы предотвратить замыкание на массу круглого контакта блокировки для крышки инвертора, его следует обмотать виниловой изолентой.
2. Не допускайте попадания в инвертор воды из расширительного бачка.
3. Снятие крышки инвертора оставляет открытой плату ЭБУ MG. Поэтому на время проверки каждого участка устанавливайте крышку инвертора.

3. Проверьте подключение разъемов ЭБУ MG.

welemir писал(а):

MIKLES писал(а):

Припомни, может что необычное этому предшествовало?

есть один момент - за минуту до остановки несколько раз вылетала надпись на японском превышение температуры - мигнет и погаснет. я еще на стрелку датчика температуры посмотрел - нормально все, подумал еще что датчик постегивает

RoadLASER писал(а):

тебе из известных людей ближе всего Фермер

Хм От Забайкальска до Фермера как до Китая раком
Точней до Китая то как раз гораздо ближе будет
Во Владивостоке есть вроде бы парочка грамотных контор/специалистов.

Zack писал(а):

Блин ... ну уже сколько писалось про это ... в Японии не бывает таких морозов и все жидкости у них расчитаны на работу до -20С.

Zack писал(а):

Дело не в уме даже, а в опыте
Мне казалось, что там, где большинство машин с правым рулем, всегда меняют жидкости по приходу авто в Россию.
Да и вообще ... я после покупки любой б/у машины сразу менял все. Мало ли что говорят и пишут? Мне так спокойней ...

welemir писал(а):

средняя цена по России инвертора - около 100

Haris писал(а):

welemir писал(а):

средняя цена по России инвертора - около 100

Откуда такие фантастические цены?

откуда не знаю. Но в экзисте ценник от 210 до 320
в Москве новый нашел за 180. Минимум цена 150
в Питере лежит б.у. Стоит 100
на форуме гибридоводов мне предлагают б.у. За 140
честно говоря от таких цен я сам в шоке

welemir писал(а):

Но в экзисте ценник от 210 до 320