зима, торможение двигателем, и некоторые нюансы коробки

E.T писал(а):

постоянно, и это достаточно эффективная вещь

Odissey писал(а):

Василич писал(а):

Цена эксперимента слишком высокая, даже несмотря на уверенность Odissey.

Василич, ты это на практике проверял или так, чисто теоретически вещаешь?

Василич писал(а):

или это проверено на практике?

Да, как-то раз тормозя двигателем подтолкнул рычаг с драйва не к себе, а от себя, и ничего, тут же еще на одну позицию вперед ... и опять ничего...
Потом очнулся, вспомнил, что это не тип-троник и вернул рычаг в положение D.

Джойстик, который мы называем рычагом АКП, не переключает ничего, кроме электрических контактов. И если мозги АКП при данной скорости не разрешат включить третью, вторую или первую ступень - ни фига не будет. Проверено неоднократно. А вот эксперимент с R получился сам собой. Так что не напрягайтесь...

Василич:
Кстати, а в Parking при неостановившемся авто не приходилось переключаться?

sekator писал(а):

E.T писал(а):

постоянно, и это достаточно эффективная вещь

как? постоянно ехать на 3-2-L или переключаясь на них?

Василич писал(а):

Odissey писал(а):

Василич писал(а):

Цена эксперимента слишком высокая, даже несмотря на уверенность Odissey.

Василич, ты это на практике проверял или так, чисто теоретически вещаешь?

Василич писал(а):

или это проверено на практике?

Да, как-то раз тормозя двигателем подтолкнул рычаг с драйва не к себе, а от себя, и ничего, тут же еще на одну позицию вперед ... и опять ничего...
Потом очнулся, вспомнил, что это не тип-троник и вернул рычаг в положение D.

Джойстик, который мы называем рычагом АКП, не переключает ничего, кроме электрических контактов. И если мозги АКП при данной скорости не разрешат включить третью, вторую или первую ступень - ни фига не будет. Проверено неоднократно. А вот эксперимент с R получился сам собой. Так что не напрягайтесь...

Василич:
Кстати, а в Parking при неостановившемся авто не приходилось переключаться?

Один раз (при развороте в узком месте и спешке) случайно ткнул в Parking при скорости меньше скорости пешехода - получил резкий
удар и подумал, что воткнулась задняя и коробке кирдык. Все обошлось, видимо скорость была слишком мала.
Экспериментировать с включением R на ходу не хочется, т.к. автоматика может не определить момент полной остановки и включить R перед самой остановкой. Кстати и в мануалах по АКПП всегда предупреждают о недопустимости переключения с R на D и наоборот до полной остановки автомобиля.

Vicvic470 писал(а):

Василич писал(а):

Odissey писал(а):

Василич писал(а):

Цена эксперимента слишком высокая, даже несмотря на уверенность Odissey.

Василич, ты это на практике проверял или так, чисто теоретически вещаешь?

Василич писал(а):

или это проверено на практике?

Да, как-то раз тормозя двигателем подтолкнул рычаг с драйва не к себе, а от себя, и ничего, тут же еще на одну позицию вперед ... и опять ничего...
Потом очнулся, вспомнил, что это не тип-троник и вернул рычаг в положение D.

Джойстик, который мы называем рычагом АКП, не переключает ничего, кроме электрических контактов. И если мозги АКП при данной скорости не разрешат включить третью, вторую или первую ступень - ни фига не будет. Проверено неоднократно. А вот эксперимент с R получился сам собой. Так что не напрягайтесь...

Василич:
Кстати, а в Parking при неостановившемся авто не приходилось переключаться?

Один раз (при развороте в узком месте и спешке) случайно ткнул в Parking при скорости меньше скорости пешехода - получил резкий
удар и подумал, что воткнулась задняя и коробке кирдык. Все обошлось, видимо скорость была слишком мала.
Экспериментировать с включением R на ходу не хочется, т.к. автоматика может не определить момент полной остановки и включить R перед самой остановкой. Кстати и в мануалах по АКПП всегда предупреждают о недопустимости переключения с R на D и наоборот до полной остановки автомобиля.

Я включал "Паркинг" на скорости 100км/ч - ничего не сломалось!!

на ЭТОМ, что ли, Вик?

Vicvic470 писал(а):

Василич писал(а):

Odissey писал(а):

Василич писал(а):

Цена эксперимента слишком высокая, даже несмотря на уверенность Odissey.

Василич, ты это на практике проверял или так, чисто теоретически вещаешь?

Василич писал(а):

или это проверено на практике?

Да, как-то раз тормозя двигателем подтолкнул рычаг с драйва не к себе, а от себя, и ничего, тут же еще на одну позицию вперед ... и опять ничего...
Потом очнулся, вспомнил, что это не тип-троник и вернул рычаг в положение D.

Джойстик, который мы называем рычагом АКП, не переключает ничего, кроме электрических контактов. И если мозги АКП при данной скорости не разрешат включить третью, вторую или первую ступень - ни фига не будет. Проверено неоднократно. А вот эксперимент с R получился сам собой. Так что не напрягайтесь...

Василич:
Кстати, а в Parking при неостановившемся авто не приходилось переключаться?

Один раз (при развороте в узком месте и спешке) случайно ткнул в Parking при скорости меньше скорости пешехода - получил резкий
удар и подумал, что воткнулась задняя и коробке кирдык. Все обошлось, видимо скорость была слишком мала.
Экспериментировать с включением R на ходу не хочется, т.к. автоматика может не определить момент полной остановки и включить R перед самой остановкой. Кстати и в мануалах по АКПП всегда предупреждают о недопустимости переключения с R на D и наоборот до полной остановки автомобиля.

Я включал "Паркинг" на скорости 100км/ч - ничего не сломалось!!

Василич писал(а):

Включал или пробовал включить?

Включал

Василич писал(а):

Во-первых, зачем на такой скорости включать паркинг?

Василич писал(а):

А во-вторых, что при этом происходило - удар, скрежет или что-то еще?

Vicvic470 писал(а):

Трещётка, как в детстве на велике, напомнила мне о совершенной ошибке...