Вся процедура описана при условии работы датчиков EVAP, VSV.
В начале поменял адсорбер не помогло, заправки были долгие и пистолет отстреливал сразу, при открытии бензобака ни каких пшиков воздуха не было.
что сделано:
1) возле подрамника есть две трубки идущие от горловины для отвода воздуха. они стыкуются двумя резиновыми шлангами они были сняты и продуты в обе стороны. дулось хорошо они были чистые.
2) были сняты две трубки на рисунке помечены красными кругляшками, они идут к двигателю один заходит в корпус воздушного фильтра через клапан, второй идет на двигатель (помечен красным). я их снял с обоих сторон. те шланги которые соединяют алюминиевые трубки с абсорбером были забиты не понятной субстанций почистил их. потом когда начал продувать алюминиевые трубки они дулись но не очень хорошо.
Я взял компрессор с ресивером и сначала продул от двигателя в сторону адсорбера, потом в обратном направлении. из трубок вылетала куски какой-то ссохшейся субстанции. После этого собрал все обратно и первый раз радовался на заправке что не нужно постоянно держать пистолет.
так же заметил что теперь при открытии крышки бензобака шипит воздух.
Остальные трубки пробовал продувать ртом дулось все хорошо.
Делаю вывод, причиной были эти две засорившиеся трубки.
P.S. обязательно проверить все резиновые трубочки они тоже засоряются.
