Box писал(а): Почитав "НАШ" тест.... конечно не плохо... но авто "еще шлифовать и шлифовать"....
Да ушшш, начало вдохновляющее:
Ветер, потеряв надежду протиснуться через отсутствующую решетку радиатора, мечется в разновеликих дверных зазорах.
"и прослезился..."
_________________
Ленин встал, развел руками: "..ли делать с дураками!"
Box писал(а): Почитав "НАШ" тест.... конечно не плохо... но авто "еще шлифовать и шлифовать"....
Да ушшш, начало вдохновляющее:
Ветер, потеряв надежду протиснуться через отсутствующую решетку радиатора, мечется в разновеликих дверных зазорах.
"и прослезился..."
Отсюда... лучше моего GSIV 450h.... пока нету... ))))) (Из гибридов и электричек... ))))
Обзор суперкара Tesla на Е1:
...Багажник задний огромен. К нему передний ещё "в подарок". Вместимость по литражу - как у внедорожника Cadillac Escalade – 1800 литров. По нашим ощущениям, в неё войдёт 10-20 мешков картошки или щебня. Мы же на Урале, этот параметр надо было оценить...
_________________
Ленин встал, развел руками: "..ли делать с дураками!"
Vadim@MarkII писал(а): Обзор суперкара Tesla на Е1:
...Багажник задний огромен. К нему передний ещё "в подарок". Вместимость по литражу - как у внедорожника Cadillac Escalade – 1800 литров. По нашим ощущениям, в неё войдёт 10-20 мешков картошки или щебня. Мы же на Урале, этот параметр надо было оценить...
А то что реально пробег 160 км не напрягает?
Что заряжать надо током 80 кВт (а где взять?)
Например, у меня в старом доме (обычная московская 9-ти этажка) даже 5кВт проточный водонагреватель выбивал автоматы.
Что в обычном доме зарядка от сети более 30 часов ...
То есть 2 часа езды (реальные 160 км) = 30 часов зарядки.
С практической точки зрения это бред и игрушка.
Причем очень и очень дорогая и не практичная игрушка.
Все красиво только в рекламных буклетах и на дорогах сша наверное
160 км. это в очень экстремальных условиях, в жизни так не ездят.
В квартире 80 кВт не получишь, а в гараже или в своем доме, с трехфазным током - 40 кВт вполне!
А по поводу игрушек хозяин сам сговорил что это айфон на колесах. Машина с которой ее сравнивали - БМВ М6 тоже не первый автомобиль...
По поводу бреда я бы не горячился, из всех электромобилей этот самый практичный, хоть и дорогой. А если, как в Норвегии сделать его безналоговым, с бесплатной стоянкой да еще с разрешением ездить по общественным полосам - удивишься сколько из в Москве появится!
_________________
Ленин встал, развел руками: "..ли делать с дураками!"
Может лучше взглянуть на продукцию бмв.
Они пару моделей выпустили с индексом i
Тут во-первых качество отделки, культура производства.
С другой стороны опыт и сервис.
Подождем отзывы