home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
11-12-2014 
avatar Votot Votot
avatar
11-12-2014 
Привет.История следующая : авто 2006 года, был в отъезде около трех недель,машина стояла. Перед отъездом сделал плановое ТО на 140 000,всё было отлично Very Happy Как раз ударил мороз в среднем около -10; - 5. Сегодня сел, нажал на кнопку раз..два..подождал до coplete и только после этого завел. и тут началось не понятное: сначала обороты на 600 и не поднимались,машина вибрировала и было такое впечатление, что работают максимум цилиндра три Amd gmm после где-то 10 секунд представления все нормализовалось, обороты поднялись до прогревочных 1500 поездил несколько часов все работает как должно. Может есть у кого мысли, в чем могла быть причина? Спасибо Very Happy
  •  
11-12-2014 
avatar Ushu Ushu Клубная карта
avatar
10 друзей
11-12-2014 
бензонасос затупил, забей

_________________

have mercy please god erase us

  •  
12-12-2014 
avatar Ilya Golovichev Ilya Golovichev Клубная карта
avatar
15 друзей
12-12-2014 
Было такое пару раз и только зимой, а еще пару раз глохла после завода сразу когда холодно было.
  •  
12-12-2014 
avatar Votot Votot
avatar
12-12-2014 
спасибо за ответы Very Happy
  •  
12-12-2014 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
12-12-2014 
качество бензина + влага... обычное правило пеерд холодным сезоном выгонять влагу с бака присадками пока теплое время на улице, зимой этим бесполезно уже заниматься...

к тому же имейте ввиду, что чем выше ОЧ тем ниже испаряемость бензина, думаю зимой вполне оправдано применение 92 бензина -нагрузок нет, воздух холодный и условий возникновения детонаци нет, заводится в мороз на 92 гораздо лучше

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
12-12-2014 
avatar yurgen1970 yurgen1970
avatar
3 друга
12-12-2014 
кстати заметил неприятную вещ.хотя и довольно обоснованную,если зимой холодную машину завести не на долго а потом заглушить то потом ооочень плохо заводится,с манипяляциями педалью газа,а кстати правда кто ездит на 92м бензе?только не надо сразу про нищебродство)например у друзей немцы -америкосы так там только 92! на лючке прям написано)

_________________

лекcусоводом стал случайно,но очень понравилось)

  •  
12-12-2014 
avatar abramof9 abramof9
avatar
6 друзей
12-12-2014 
Все время езжу на 95. Иногда лью 98, но редко.
С холодами тоже начал замечать, что заводится не так как летом (вжик и двигатель уже работает). Не знал, что зимой лучше 92 бенз. Последую совету гуру markii. Очень интересно проверить утверждение. Если действительно это так, то буду лить 92/ 95 зимой.

_________________

is normal do - it will be normal

  •  
12-12-2014 
avatar 106 ВДВ 106 ВДВ
avatar
2 друга
12-12-2014 
arumanu писал(а):
зимой лучше 92 бенз.
на недели столкнулся на АЗС с владельцем ис-250 он заливал 92, на мой вопрос как себя ведет леха на 92 он ответил что зимой льет исключительно 92 и что у 92 смазывающие вещества лучше и нет присадок он якобы чистый Shocked Правда я в этом полный валенок в том что мне говорил незнакомец. И пару моментов видел что льют и в GS 92 Confused

_________________

LEXUS IS 250, RX-350 ,,,, LX 470

  •  
12-12-2014 
avatar Ushu Ushu Клубная карта
avatar
10 друзей
12-12-2014 
А с двиглом ничего не будет от 92?

_________________

have mercy please god erase us

  •  
12-12-2014 
avatar yurgen1970 yurgen1970
avatar
3 друга
12-12-2014 
меня чего то прям этот вопрос заинтересовал сильно)может там тоже американские машины были?главное чтоб с движком нормально все было

_________________

лекcусоводом стал случайно,но очень понравилось)

  •  
13-12-2014 
avatar markii markii Клубная карта
avatar
7 друзей
13-12-2014 
никаких смазывающих особеннойстей у 92 нет Smile это зависит от серы, те норм Евро, просто в бензины современные некоторые производители вводят смазывающие и моющие присадки , но это на заслуга ОЧ как такового.... у 92 лучше испарение поэтому зимой он лучше пускает мотор

от эксплуатации на 92 может в жару быть детонация так же как и на 95м если он говенный, но зимой воздух холодный и поступает в цилиндры не перегретый, что не способствует возникновению детонации.
Что касается присадок, то это завист от производителя, если 95й прямогонный, что редкость, то он ничем не хуже 92 по качеству, но у нас и 92й могут сделать из 80го... так что 95й совсем не гарантия качества...
я пол лета для эксперимента прокатался на 92м, единственный недостаток для лета, это хуже приемистость и на нагрузках слышно что иногда "звенит". Зимой лью только 92й, ибо нет смысла переплачивать за 95й, только выбирайте для 92 тоже не самые дешовые заправки где действительно может быть бодяженый из 80го...

_________________

Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40

  •  
  • +2
13-12-2014 
avatar yurgen1970 yurgen1970
avatar
3 друга
13-12-2014 
отлично,тоже переду на зиму на 92й,посмотрю)

_________________

лекcусоводом стал случайно,но очень понравилось)

  •  
23-12-2014 
avatar Luciefer Luciefer Клубная карта
avatar
4 друга
23-12-2014 
попробовал 92, машина не едет, на хх периодически чувствуется вибрация и обороты чуть гуляют, залил обратно 95 и рад
  •  
23-12-2014 
avatar abramof9 abramof9
avatar
6 друзей
23-12-2014 
А я на прошлых выходных залили 92 - 150 км, полет нормальный. Изменений в динамике не заметил (правда у меня стиль "бабуля"), а отжигать что-то не было желания...... Вот пойдут морозы - поверим скорость старта двигателя после стоянки.

_________________

is normal do - it will be normal

  •  
23-12-2014 
avatar Артур250 Артур250 Клубная карта
avatar
5 друзей
23-12-2014 
Luciefer писал(а):
попробовал 92, машина не едет, на хх периодически чувствуется вибрация и обороты чуть гуляют, залил обратно 95 и рад
Заливаю 92 Лукойл все ок! расход не изменился
  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus IS  » Lexus IS II (2005-2012)  » Двигатель Правила форумов