Соклубники выручайте нужен поворотный кулак левый на 470

Андрей Г.Г. писал(а):

Суть в том что криворукие мастера мне его загубили путем кернения))теперь гул стоит такой что музыки не слыхать)

M@ks писал(а):

то zdorovij: поясни мне куда по твоему мнению епнули эти мастера керном?

мне подумалось что керном зафигачили меж гайкой и резьбой

Андрей Г.Г. писал(а):

Накернили посадочные места подшипников

в смысле загнали внутреннюю обойму наружного подшипника и закернили его со всех сторон осью кулака , а гайку то закрутили хотяб одну ?

zdorovij писал(а):

Андрей Г.Г. писал(а):

Накернили посадочные места подшипников

в смысле загнали внутреннюю обойму наружного подшипника и закернили его со всех сторон осью кулака , а гайку то закрутили хотяб одну ?

M@ks писал(а):

Посадочные места на поворотном кулаке судя по всему?

zdorovij писал(а):

M@ks писал(а):

Посадочные места на поворотном кулаке судя по всему?

они это сделали поди потому что посадочное место подшипника сожрано и при затяжке все равно колесо люфтило .


Серега , прокоментируй , я тут ступичные передние менял , так вот в легионовской книге написано что после того как законтрогаил второй гайкой проверить предварительный натяг пружинным динамометром 42-67 н\м путем проворачивания ступицы за шпильку этим динамометром , я смотрел по цифровому и сделал около 5.5кг - правильно нет?
после регулировок прокатился около 40км по трассе , остановился скоростью без тормозов , потрогал флянец , был чуть теплее температуры тела как и тормозной барабан