home skip_previous fast_rewind fast_forward skip_next
25-04-2007 
avatar DizelTax DizelTax Клубная карта
avatar
25-04-2007 
Добрый день!
Не подскажете такая проблема:
при торможении (особенно со скорости 150-120) в руле вибрация - раньше не было.
Смотрел тормозные диски - вроде как нормальные.
не знаю что это.
Заранее благодарен.
  •  
25-04-2007 
avatar somro somro
avatar
25-04-2007 
диски смотрел или меряли биение?
суппорта?
  •  
25-04-2007 
avatar DizelTax DizelTax Клубная карта
avatar
25-04-2007 
Смотрел диски, биение не меряли.
  •  
25-04-2007 
avatar somro somro
avatar
25-04-2007 
промеряй. там микронные отклонения дают вибрацию на такой скорости.
это наиболее вероятная причина
  •  
25-04-2007 
avatar Mike_(Rus) Mike_(Rus)
avatar
5 друзей
25-04-2007 
проточить 3000 рур за 4 диска в мск

_________________

Дружба - это чувство круглосуточное.

  •  
26-04-2007 
avatar Emil Emil
avatar
26-04-2007 
Обычно проточка не имеет эффекта. Пробовал и не раз уже. А там не понятно толи токарь схалтурил, то ли их опять повело, короче биение не пропадало полностью. Так что менял и тебе рекомендую, тем более, что это не дорого и по времени минут 20 занимает.

_________________

Лучше уж от водки умереть, чем от скуки.
В.Маяковский

  •  
26-04-2007 
avatar MIKLES MIKLES Клубная карта
avatar
7 друзей
26-04-2007 
Диски тормозные повело -болезнь нового кузова, понимаешь

_________________

Acura MDX Advance 2014

  •  
26-04-2007 
avatar RX-совод RX-совод Клубная карта
avatar
26-04-2007 
DizelTax писал(а):
Добрый день!
Не подскажете такая проблема:
при торможении (особенно со скорости 150-120) в руле вибрация - раньше не было.
Смотрел тормозные диски - вроде как нормальные.
не знаю что это.
Заранее благодарен.
С начала попробуй снять и промыть диски с внутренней стороны. А также просмотри зазор между накладками и диском. У меня была такая же история. А заменить диски всегда успеешь. Cool

_________________

Только идущий осилит дорогу

  •  
27-04-2007 
avatar Apache Apache
avatar
27-04-2007 
Была такая же ситуация....приехал на балансировку, сказали, что резине пипец...приехал к другим сказали, что прошлые балансировщики идиоты, отбалансировали и ...тьфу тьфу тьфу, все в порядке.
  •  
27-04-2007 
avatar DizelTax DizelTax Клубная карта
avatar
27-04-2007 
Спасибо всем!
Сейчас буду думать что делать.
  •  
4-04-2008 
avatar Trooper2000 Trooper2000 Клубная карта
avatar
4-04-2008 
Итак, тема вибрации на руле ПРИ ТОРМОЖЕНИИ возникает с завидной периодичностью, уступая лишь вопросам "на каком бензине ездить", "какое масло лить" и "нужны ли шипы". Вот сегодня в тематической конфе на одном известном ресурсе опять поднялась. Поскольку основная-то туса все-таки здесь, я решил откопировать свои соображения сюда и послушать мнения уважаемых конфетян.


Кто бы что бы не говорил, - это конструктивный косяк RX.
В конфах сложилось мнение, что это происходит из-за некачественных тормозных дисков. Дескать, от перегрева при торможении идут винтом, а в дальнейшем работают как биметаллическая пластинка: при нагревании от торможения - колбасятся. Поэтому чуть стОит тормознуть - вырывает руль.
В подтверждение отмечали, что помогает проточка, хотя и ненадолго. Потом - то же самое.

Рискну предположить, что ДЕЛО НЕ В ДИСКАХ.
Сам, столкнувшись с этим явлением, пытался оттормаживаться на холодных дисках, на горячих, плавно, резко. Так вот, даже с холодных дисков, после продолжительной езды без торможений, при первом плавном торможении МОЖЕТ начаться колбашение руля. Что удивительно, достаточно при этом резко тормознуть, а затем, отпустив тормоз, опять начать плавно тормозить - рывков не будет. Это ломает теорию кривых горячих дисков, поскольку после резкого торможения диски будут явно горячее, а колбашение проходит.
Анализ картинки передних тормозных механизмов на известном ресурсе
lexus.japancats...=2&treg=U&piid=30930
натолкнул на мысль, что при этой конструкции ВОЗМОЖНО дело в подклинивающих в перекос колодках или пальцах суппорта.
Тогда становятся объяснимы все известные эффекты.
1. Эффект от проточки, которого хватает ненадолго. Это эффект не от проточки, а от снятия-установки суппорта при снятии-установке диска. Тот же эффект будет от просто замены колодок и даже от их НЕЗАМЕНЫ, а только снятия и повторной установки.
2. Эффект резкого торможения. Иногда позволяет сдвинуть подкисший механизм, позволяя суппорту и колодкам занять правильное положение по отношению к диску.

Вот такие мысли. А в сухом остатке - говно тормоза. Опасные.

_________________

Спасибо!

  •  
4-04-2008 
avatar flashLAV flashLAV Клубная карта
avatar
71 друг
4-04-2008 
Рискну предположить, что бывает и так, и эток, и, наверное, третий вариант...
У меня лично небыло эффекта, когда
Цитата:
резко тормознуть, а затем, отпустив тормоз, опять начать плавно тормозить - рывков не будет
- "било" при торможении на высокой скорости.
Замена дисков/колодок проблему решило, так что...

_________________

Всем спасибо
Y-DNA:M423+ P41.2- L161-
mtDNA: H11

  •  
4-04-2008 
avatar Генри Генри
avatar
1 друг
4-04-2008 
flashLAV писал(а):
Замена дисков/колодок проблему решило, так что...
+1 замена решила все проблемы.
  •  
4-04-2008 
avatar vulkan vulkan
avatar
4-04-2008 
это проблемма не только RX а проблемма всех машин с большим пробегом и не меняными дисками. или на горячию заехали в глубокую лужу.
протачивал на кучах машин . помогает на первое время...
  •  
4-04-2008 
avatar Kirill626 Kirill626
avatar
4-04-2008 
Дело не в Лексусе. Этим болеют все авто кто побольше, потяжелее и пошустрее. Дисковые ли тормоза или барабанные - все подвержены перегреву. Точат ка диски так и барабаны. Перегрев + вода вот основные причины деформации металла. Например FX35 та что Инфинити страдает этим в разы сильнее. На своей старушке 626 я менял диски раз в год, а 330 иногда (как и старый кузов) покупаеться тут в состоянии нестояния когда не то что педаль скачет - ваще тормозить невозможно.
Людей разводят на бабло, на реальные суммы и они продолжают ездить если машина уже не на гарантии. Так что нормально. Просто поменяйте диски и все дела.
Перекос у колодок на родных колодках невозможен либо он присутствует совсем маленьгий что допускает конструкция. Всегда при замене колодок видно что износ неравномерный. Но как это может повлиять на биение я ответить не смогу. Считаю что никак.
Проточенные диски могут бить иногда т к проточка выполняеться без соблюдения инструкций. Последний слой не шлифуют и не разгоняют дорожки от резца. Из за этого есть эффект спирали когда колодки особенно на больших скоростях пытаються ходить "по резьбе диска". Очень похоже на биение но это не оно. Ну и новые диски (и т и эти до притирки) иногда выдают тот же случай.

_________________

Вибрация в руле при торможении.

Для очень оперативной связи телефон +1 (страна) 818 (город) 921-5353 (Лос Анжелес)
или
(323) 744-0001

В сети ежедневно с 9 утра до 13 по Москве
ICQ 84337376
Skype Kirill626

  •  
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в Клубе
Новая тема  
Все форумы  »  Клуб Lexus RX  » Lexus RX/HARRIER II (2003-2009) Правила форумов