Непонятная деталь в подвеске.

mitrich писал(а):

Датчик положения кузова,сзади еще такой есть.Упс-это и есть сзади.

Alex056 писал(а):

Это тяга определения наклона кузова для электронной регулировки наклона фар.

DIMANZEN писал(а):

Жидкостный для регулировки начального положения которое по правилам и предписано производителем. А электроника работает от результата и регулирует от наклона загружености автомобиля. Машина на ксеноне? У меня штатный ксенон жидкостных регуляторов нет!

dimarik 014 писал(а):

да фары просто поменяли ,если такой датчик есть значить должны быть фары под ксенон и соответственно без уровней ! а фары не под ксенон по моим у вдвое дешевле

kolosovski писал(а):

dimarik 014 писал(а):

да фары просто поменяли ,если такой датчик есть значить должны быть фары под ксенон и соответственно без уровней ! а фары не под ксенон по моим у вдвое дешевле

Фары ксенон с завода.

dimarik 014 писал(а):

kolosovski писал(а):

dimarik 014 писал(а):

да фары просто поменяли ,если такой датчик есть значить должны быть фары под ксенон и соответственно без уровней ! а фары не под ксенон по моим у вдвое дешевле

Фары ксенон с завода.

лампы какие стоят ? D2R должны быть тогда

kolosovski писал(а):

У кого еще такая же лабуда есть?

У меня такая лабуда есть

У меня стуки в подвеске, механик сказал что эта штука стучит (в чем я сильно сомневался ибо стук уж больно громкий и такая штука не может его издавать).

Как тут уже сказали, это датчик положения корпуса машины. Не факт что он отвечает только за фары. Машина напичкана электронными стабилизаторами (ну и датчиками). Имхо это один из датчиков который говорит о крене машины, а уж мозги решают (на основании других показателей от датчиков) что с этим делатью.

Кстати, если его снять/отключить, то машина едет, но горит check engine.

Их два (спереди и сзади), но установлены только по левому борту. Та небольшая тага, которая приделана снизу, вибрирует, если ее пошатать (в прикрученном состоянии), но это не поломка. У меня два таких Лексуса, так что всегда сравниваю межде тем, что говорят механики, и что на самом деле Обе вибрируют, но стуки подвески только в одной машине, тк что это не оно.

Автору, а к чему, собственно, вопрос? Почему такой интерес с данной детали?