-
-
Tolex Tuning
-
DeemK
-
Луи
-
markii
-
kka666
-
Ice_N
-
G500
-
Alv_4
-
WaSSUUUPP
-
yurgen1970
-
novlad
-
Garfield
-
vaho
-
umnik.pk
-
МАВр
-
lansder
-
Б23
-
J&J
-
Speculant
-
Добрый Фей
13-04-2012 13-04-2012 2-08-2012 Я поменял на 78500 км, машинка араб 2007 г, слегка пиналась.
Также заменил фильтр в коробке и новую прокладку.
Толчки исчезли, переключения стали совсем не ощутимыми.
По деньгам около 10тыс руб._________________
"Воплощая свои идеи - получаешь удовольствие
"Знаете, каждый сам для себя решает, менять или нет масло в кпп, тут еще много кто считает, что менять масло никогда не надо на лексусах. Я на нескольких своих немцах менял, и реально становилось лучше, противные маленькие пинки в пробках, после замены почти пропадали, но так как вариатор, обычная акпп работать никогда не будет и переключения все равно ощутимы. Я лично меняю всегда после 40-50 тысяч. Вчера поменял на ис250, пробег 87 тыщ, когда сняли поддон то там на дне прямо виден был слой густой который как осадок в морсе, он только пальцем со дна оттирался а как масло не стекал, плюс на всех трех магнитиках был слой всякого разного . Масло было очень темное но горелым не воняло. Собственно почему и менять решил, потому что заметны стали пиночки в пробках, при разгоне среднем и интенсивном, в общем ясно было, что кпп работает не как надо, хотя и ошибок никаких не было. Тут я даже сказал бы, что важно не столько масло а фильтр, он в пластиковом корпусе(на ис 250) но внутри материал не помню как назыв. но такой же как фильтр двигателя, и вот этот фильтр точно забивается, из за этого масло не подается в узлы под нужным давлением . Следствие- не корректная работа кпп. Менять лучше полностью, с замещением из всей системы, кстати ОД никто в москве такого не делает. Я менял в толексе на мосфильме. Диллеры только омолаживание делают, путем слива(около 4 литров) но это не дает почти никакого толку, на пару дней и то не всегда. Но вот вчера и сегодня катаюсь и разница огромная, пинки ушли почти , (мизерные и не всегда, списываю на адаптивный автомат) . Пишу подробнее потому как на японской машине впервые менял, на немцах всегда помогало . Тот парень что менял, он вообще советует каждые 40-60 тыщ менять на лексах, зависит от стиля езды каждого владельца. 
на фото видно что масло темное очень, а новое оно ярко красное и прозрачное, как компотик вишневый , а это как вино домашнее протухшее, в условиях освещения цеха, оно вообще казалось черным, тут из за вспышки так видно , что оно когда то было красным. Стоимость запчастей: масло одна канистра 4 литра , стоит 1600-1800 за шт, нужно брать четыре потому что оно заливается в аппарат и пока не прокачает до чистого из всей системы , потому нужно столько брать, фильтр стоит от 1300-1900 МЕНЯТЬ ЕГО ОБЯЗАТЕЛЬНО, если решаете поменять масло полностью, прокладка поддона 300-500 рублей, плюс кольцо уплотнительное фильтра 50-100р. но не обязательно, если старое снимут осторожно. Работа стоит на мосфильме 3000 , если есть скидка то 2700. Я пока доволен результатом, покатаюсь дальше и посмотрю как коробки лекса себя ведет после замены . Но решать каждому лично, мое мнение - МЕНЯТЬ НУЖНО. Запчасти брал как всегда у Очень хорошего человека, ВЛАДИКУС, его тут все почти знают. И цены у него приемлемые и все надежно как всегда. Отдельное ему СПАСИБО .Всем удачи и хорошего настроения
После двухдневных поисков похожих тем, понял что конкретной информации нет, а с миру по нитке - не прокатит, не тот случай.
Живу в РБ и никакого Lexus центра или офф диллера у нас нет. Поэтому весь процесс будут выполнять обычные механики с руками "растущими из правильного места".
2007 Lexus IS250 RWD, 185 000 км. (езжу ОЧЕНЬ МНОГО))))
Итак:
1. как слить и залить масло ПОЛНОСТЬЮ, а не 4л.?
2. проверяется ли температура масла танцами с бубном, как на GSIII? (см. картинку прикреплённую №1)
3. отличается ли список запчастей нужных для замены?
Для замены масла в коробке A960E 01.2005-09.2007 понадобятся
35330-30090 Фильтр масляный коробки передач
08886-02305 Масло трансмиссионное Toyota ATF WS, 3x4л.
35168-22020 Прокладка поддона АКПП
35178-30010 Кольцо уплотнительное пробки сливной АКПП
90301-15004 Кольцо уплотнительное
90301-31014 Кольцо уплотнительное фильтра автоматической коробки передач
4. сколько точно лезет литров? 12?
5. уровень выставляется таким же путём, как на картинке №2?
Спасибо заранее огромное за терпение в пятисотый раз возвращаться к этой теме.
Если вдруг кто то делал подробный отчёт, а я не нашёл, прошу извинить.
Или если кто готов такой отчёт выложить - спасибо вдвойне.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus IS » Lexus IS II (2005-2012) » Трансмиссия Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
