Компрессия в двигателе

San писал(а):

Дим, когда ж ты наконец перестанешь мучить машину клизьмами и начнешь ездить

DmitryZ писал(а):

Добрый день!
Решил замерить у себя компрессию и, насколько знаю, для этого вместо свечей подключают аппарат, который и замеряет компрессию.
Но на Рексе второй ряд свечей запрятан так, что без снятия клапанной крышки до него и не доберешься.
Как же быть в таком случае?

San писал(а):

Дим, когда ж ты наконец перестанешь мучить машину клизьмами и начнешь ездить

VODILA42 писал(а):

+1 "Не лезь - не мешай механизму работать!"

DmitryZ писал(а):

Мля, ну какие вы вредные...

Мне ж надо понять, почему у меня свыше 150 км\ч расход бешенный становится...

Тем более свечи все равно скоро менять буду...

Реально парни ответили!

Интересно, совместить процедуру замены свечей и замера компрессии не получится?
Вообще, где-то я по форуму читал, что тот дальний ряд цилиндров как раз и проблемнее, хотя в чем суть так и не понял.
А вообще, хоть Рэкс и обтекаемый, но все равно достаточно большой (и тяжелый), и в параметры легкового авто ему не вписаться, тем более на такой скорости. Не переживай, Дима, у меня у друга на Камри-20 3л. расход 18 л/100 км. и более, если он на ней притопит. Кстати, в руководстве написано, если авто часто ездит в высокоскоростном режиме, давление в шинах установить 2.5 и выше (но как обычно не более скольки-то там).

DeusEx писал(а):

Кстати, в руководстве написано, если авто часто ездит в высокоскоростном режиме, давление в шинах установить 2.5 и выше (но как обычно не более скольки-то там).

Надо еще раз перечитать сервис-книжку - каждый раз что-то новое узнаю

Идея увеличения мощности не оставляет тебя одного, как верная жена...

Demon13 писал(а):

рх300 с просбегом 27т.к. и компрессий в 10бар

и такое бывает???

Demon13 писал(а):

нет рексов в росси с давление в 15,3бара как в инструкции

Camel писал(а):

Идея увеличения мощности не оставляет тебя одного, как верная жена...

согласен, но 13 должно быть...

Demon13 писал(а):

не понял, каким путем идти? конкретно есть идеи?

Demon13 писал(а):

у меня:

"компрессия" = 12,5

это средненький показатель у меня такой был на Хонде CR-V 1997 Но! у нее степень сжатия 8.9 а у RX - 10(c копейками) т.е у RX должно быть больше 12 типа 15 если у тебя такой показатель значит можно лить AИ80. Когда я менял головку на Хонде я ее подрезал на 2 мм для повышения степени сжатия и довел компрессию до 14

про турбину если компрессия 12 как раз хорошо турбину хоть прогорят поршня не сразу а при компрессии 15 и без турбины будет летать. Головки я думаю дешевые лучше заказать с востока от японок причем этот мотор ставился на кучу машин типа Авалон,камри,минивены и прочая.
ps: компрессометр у меня где-то валяется можно проверить и на RX