-
-
Василий В.
-
Basilio
-
maga78
-
Nadenka
-
Эдуард86
-
Xeonix
-
Argon
-
damir is 7-ska
-
odyssey
-
ANDREY64 2001
-
Camel
-
D1ma77
-
Slss
-
Lexus Zima
-
sergio man
-
zd22
-
алекс200376
-
ricard.lexus
-
hanrich
-
riiiizo
24-09-2005 Camel писал(а): в 70% случаев ошибку клапана не показывает,но его работа нарушена.
Возможно
Тем более что разобраться с клапаном удобнее,чем катушку на пятом менять
Но у меня в ста процетах случаев клапана показывали ошибку, так как были забиты "грязью"
Да и на первом банке для удобства все равно снимать воздухан ...Askora писал(а):
Нагар, от плохого и грязного масла, частицы износа двигателя, многократный нагрев/охладение, высокие температуры превращают все это в "камень" - шток клапана не отрабатывает - ошибки режимов работы двигателя/клапана ...Basilio писал(а):
Как они могут быть забиты грязью, если фильтры стоят с очень мелкой сеткой?
Но у меня в ста процетах случаев клапана показывали ошибку, так как были забиты "грязью"
Basilio писал(а):
По зиме свои клапана менял, из-за типичной поломки - резинка заедала, ну так оба клапана были чистыми. А вот фильтры были сильно загажены. Промывать фильтра не стал - поставил новые.Askora писал(а):
Нагар, от плохого и грязного масла, частицы износа двигателя, многократный нагрев/охладение, высокие температуры превращают все это в "камень" - шток клапана не отрабатывает - ошибки режимов работы двигателя/клапана ...Basilio писал(а):
Как они могут быть забиты грязью, если фильтры стоят с очень мелкой сеткой?
Но у меня в ста процетах случаев клапана показывали ошибку, так как были забиты "грязью"
Можно и мне свою эпопею (RX300 2002г).
Тоже загорелся как-то и Check и VSC - я в панике что делать? Вот в первый раз и зарегился тогда тут на форуме - почитулькал и скинул клемму аккумулятора. Чек пропал, уфф класс, через 3 дня после заправки на BP опять загорелся, опять сбросил - это было как раз перед поездкой в Карелию через Финляндию (любим семьёй путешествовать), заправился опять где-то под Выборгом и на тебе опять Check и VSC! Остановились мы в финке у друзей в Порвоо там я и заглянул к их дилерам - Тайёту.
Они считали мне код ошибки и дали распечатку (сейчас попробую её тут прикрепить в теме) - ошибка всем известная: P0420 - CATALYST SYSTEM EFFICIENCY BELOW THRESHOLD - финн улыбаясь мне сказал одно слово которое не трудно распознать: катализатторри - сделав диагностику по компу сказали что в целом машинка в норме и отклонений никаких - затем мне сбросили (обнулили) ошибку, поболтав в чем проблема финны указали на то что в России топливо дрянь - не чистое, а тут как раз у меня осталось меньше четверти бака, я заправился в финке (ужас как дорого по сравнению с нами - но деваться некуда) - и поехали мы на север с женой и сыном в Кухмо и оттуда в Карелию. Надо заметить что от буржуйского топлива машинка прям таки полетела никаких "чеков" не загоралось на протяжении 2 недель (мы успели заправиться последний раз в финке и въехать в Карелию). Отдых в Карелии пропускаем: рыбалку, бани, моторные лодки и т п - кататься на машине приходилось, но уже не своей. Тут меня вызывают по работе и я обратно через финку лечу в Москву - проехав пост "Светогорск", заметим что чек не горит топливо у меня было до этого буржуйское - а тут оно на исходе, заправляюсь на АЗС, завожу машину и на тебе табло окрашивается опять привычным желтым цветом чека Check и VSC!!! Уже потом сидя дома облазил весь инет и стала понятна одна инфа ИМХО:
1). Наше топливо полное г-но! (бодяжат так что мама не горюй) от этого все страдания Lexus-ов.
2). ИХ Рекомендация на RX300 на каком именно топливе ездить 92 или 95 никак не совпадают с нашими - ибо америкосовское октановое число никак не совпадает с нашим совдепом. Что то типа их 92 - это наш 95, честно сказать я никогда не уверен что заправляясь 95-м у нас на BP заправляю именно его, а не 92 или хуже.
3). Побеседовал с одним знакомым друга, он занимался перегонкой в своё время lexus-ов в рашку из-за бугра, сказал так: как не привезу сюда - чек загорался в 90% на каждой машинке чт он заправлял на нашей территории.
Итог таков, перечитав форум и посчитав в долларовом выражении что нужно сделать чтобы убрать этот коварный чек, а это замена катализатора + лямбда-зонды и т п - решил хрен с ним, пусть горит (а я как раз сделал полное большое ТО на Рэкса)
и вкладываться ещё не было смысла, хотя лампы Check и VSC просто бесили. И тут как-то попался мне один электрик, говорит давай я тебе одну хреньку поставлю она именно эту ошибку - P0420 будет постоянно стирать как только она будет появляться! Короче езжу я теперь без всяких чеков, Но - меня никогда не покидает мысль, что это ни есть гуд то, что я сделал.
Господа Гуру!
обратите внимание на скан ошибки что выдали мне чухи (попробую сейчас прикрепить) - может опытный глаз увидит нечто серьёзное, что надо исправить!!! Буду признателен!
Да.... 90% информации лишней... Обычно такие посты мало кто читает-мозг не хотят утомлять
Ничего в распечатке нет интересного. По ошибке 0420 есть отдельная тема,где все разжевано._________________
***************
Лучше молчать и слыть дураком,
чем заговорить и сразу развеять все сомнения в этом...... 20-08-2012 20-08-2012 20-08-2012 Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus RX » Lexus RX/HARRIER I (1998-2003) » Двигатель Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
