Про всё подряд

@Alex@ писал(а):

Подскажите пожалуйста каталожный номер запчасти, "Датчик кислорода 1 (банк 1) неисправен"

olemax писал(а):

на экзисте нашел только один датчик: 89465-80007 Датчик кислородный

SEVER2 писал(а):

Camel писал(а):

Думаю не в свечах дело, не надо их менять. Лучше заменить датчик и пропуски в цилиндрах пропадут

Добрый день, Камиль а этот датчик можно подобрать с тойоты например или только оригинал?

Присоединено: 1 файл(ов) объемом 81,75 KB.

Camel писал(а):

SEVER2 писал(а):

Camel писал(а):

Думаю не в свечах дело, не надо их менять. Лучше заменить датчик и пропуски в цилиндрах пропадут

Добрый день, Камиль а этот датчик можно подобрать с тойоты например или только оригинал?

Присоединено: 1 файл(ов) объемом 81,75 KB.

Только оригинал

shergold писал(а):

Было залито LEXUS 5W-40. Напомните, в лето тоже масло оставить или же залить 5W-30, хотя до сих пор не понял полусинтетика это или нет?

veltin писал(а):

Всем привет, прошу подсказать возможные решения проблемы:
RX300 2001г\в. загорелся чек, пропуски вспышек в цилиндрах, проверил свечи, они с толстым рыжим налетом, (от хорошего бензина в городе Н-Уренгое), заменил свечи в сервисе на новые (IFR6T11 NGK), потом проехала машина 1100км, но топливо кушала 25-28 по бортовому компу, ну думал зима , не глушил на стоянках, и т.д., и вот снова чек, трясучка движки, повышенные обороты холостого хода (1300), не понятный запах выхлопных газов (другой чем обычно), вывернул свечи с ближней головки цилиндров , а они, все три, с черным махровым налетом

shergold писал(а):

Всем привет, прошу подсказать возможные решения проблемы:

RX300 2001г\в. загорелся чек, пропуски вспышек в цилиндрах, проверил свечи, они с толстым рыжим налетом, (от хорошего бензина в городе Н-Уренгое), заменил свечи в сервисе на новые (IFR6T11 NGK), потом проехала машина 1100км, но топливо кушала 25-28 по бортовому компу, ну думал зима , не глушил на стоянках, и т.д., и вот снова чек, трясучка движки, повышенные обороты холостого хода (1300), не понятный запах выхлопных газов (другой чем обычно), вывернул свечи с ближней головки цилиндров , а они, все три, с черным махровым налетом

OlegKZ писал(а):

Завис показатель уровня топлива на приборке. Показывает полный бак. Редко опускается на 3/4 (зависит от наклона стоянки). В чем может быть проблема при условии, что датчики в баке исправны?

DmitriyZ писал(а):

OlegKZ писал(а):

Завис показатель уровня топлива на приборке. Показывает полный бак. Редко опускается на 3/4 (зависит от наклона стоянки). В чем может быть проблема при условии, что датчики в баке исправны?

проблема чаще в поплавке, обычно виновата некорректная установка при смене топливного фильтра
в поиске есть пара подробных тем

OlegKZ писал(а):

DmitriyZ писал(а):

OlegKZ писал(а):

Завис показатель уровня топлива на приборке. Показывает полный бак. Редко опускается на 3/4 (зависит от наклона стоянки). В чем может быть проблема при условии, что датчики в баке исправны?

проблема чаще в поплавке, обычно виновата некорректная установка при смене топливного фильтра
в поиске есть пара подробных тем

Разбирали, двигали поплавки вручную - не меняются показания на показателе.

OlegKZ писал(а):

Разбирали, двигали поплавки вручную - не меняются показания на показателе