Вадимыч54 писал(а): При активном педалировании на ЖиИксе чувствуется сильный точек при переключении с первой на вторую.Не делался GX для сильного педалирования. Его сильная сторона - низкие и средние обороты. На первом GX - 2008 г/в без спортпакета в ИДЕАЛЬНОМ состоянии, был похожий трабл - когда активно попедалируешь по городу старт-стоп при остановке ощущался пендюль - как писал Витя "Дачник" лечилось шприцеванием каждые 4-5 тыс. км. На нынешнем GX - 2008 г/в спортпакет-настройки коробки и двигла другие - задушен крутящий момент на низах в угоду возможности выкручивать обороты и ускоряться пуууфффф с любой скорости, данного трабла нет в принципе. Да, кстати если у тебя спорт пакет и таскали долго и упорно тяжелые тележки, то это тоже не АЙС. Производитель об этом в мануале четко указывает.
-
-
Лис НСК
-
achamai864
-
niko22rus
-
sereykz
-
АРИЕЦ
-
Жора Выпечкин
-
Jeep1981
-
SNap7628
-
s608
-
Al44
-
worldigor
-
E-Lis
-
Nahal
-
Roman-997
-
DSA789
-
serj.p2011
-
Сибиряк
-
MerenS
-
drivernsk
-
Smirnoff@
-
Модераторы: Fidelio, Lion King, Полярная звезда
8-09-2012 Вадимыч54 писал(а): Да, я читал в мануал об этом. Но к счастью дома на колёсах у нас не так распространены, обычно таскают лодки и квадрики со снегоходами.
шприцанул?
Вадим
10-09-2012 ..............Если серьёзно, ищи в тематической ветке на форуме. Где-то что-то подобное промелькивало про плохой запуск на горячую. Насколько я помню, там какие-то проблемы были с образованием горючей смеси. Воздуха не хватало.
1) Искал уже и не только на на местном форуме... про gx - плохой запуск на горячую - тишина... да и фигня скорее всего, просто лень на диагностику заехать и времени нет... думал может кто из жуководов сталкивался...
***
Доброго здоровья Вам и вашим Автомобилям...
хотел добавить еще 3 копейки в базу знаний ... но не удалось , так и не понял как же это делать ;( потому не к месту - прям здесь... в продолжение истории, может кому пригодится.
История с плохо заводящимся "на горячую" GX470 окончилась достаточно хорошо, но могли быть варианты.... И так, после плохого завода на горячую, начались странности с заводом от сигнализации - машина заводиться не хотела ... с ключа как ни странно - без проблем. Вывод - кривые руки установщиков сигналки ... едем и исправляем к знакомым (ну т.е. кому можно потом...сказать что он не хороший). Исправили ... едем на дачу, с дачи ... все ОК, тяга будь здоров, завод в любой ситуации - ну вроде отлегло! Но... с утра опять не заводится удаленно с сигналки , мало того и с ключа - не заводится.... Вызываем установщиков с целью исправить и сказать что они ***** (утешаем себя что все это происходит под окнами дома). Приезжают отключают сигналку - эффект - "0" ... попутно вспоминаю, что первая мысль была когда машина на горячую не заводилась - кирдык бензонасосу... прошу ребят послушать гудит или нет ... говорят не гудит ... печально. Стою на тротуаре впереди столб ... сзади машина короче с неработающим гидрачем - на тросе ну ни как до СТО не добраться. Труба с собой инет - так же попутно ищу как снимать насос - нашел... ВМЕСТЕ С БЕНЗОБАКОМ!!!! Эвакуатор не подогнать ни как - двор узкий.... дела
при этом вечером позарез нужна машина, попутно вспоминаю одноклубников, думается жаль что ни кто не подсказал про насос раньше... что то делать надо... вариантов 2 пилить столб или ждать когда разъедутся все машины потом задом вытягиваться но там такие повороты что легко остаться без рулевого... патовая ситуация ... нахожу что на LX этот же насос снимают через родное отверстие под сидушкой (оно больше чем на GX), решаю резать метал разгибать и вынимать через верх... хорошо друг выручает у него свое СТО ... звоню ему у него все ребята на заказах снять не может... может только сам ... помочь... и вот 2 директора в белых рубашках , предварительно облачившись в черные халаты (по случаю оказались в машине) "вспоминают гаражную молодость и картинг-клубное детство 
" ... расширили отверстие путем приложения молотка к хорошему охотничьему ножику (тож по случаю в машине лежал) аккуратно разогнули ...раскрутили и вынули всю приладу с датчиками и насосом, поставили новый .... Пробую запустить ... насос гудит а машина не заводится ! Ешкин кот... сели подумали - вижу на земле колечко резиновое уплотнительное ... мля, еще сырое в бензине... Снимаем все, вытаскиваем насос ... находим где стояло колечко (при первом съеме оно просто выпало... Вместе удивляемся что в комплекте с бензонасосом за 7.5 тыр не лежало ни фильтра ни кольца ... фильтр кстати родной так найти и не удалось, а старый был весь в смоле (потому скорее всего насос и умер)... а вот жигулевский встал - роднее родного ... ВСЁ , машина завелась, загибаем на место нашу ромашку , герметиком обмазываю с обеих сторон, ставим родную крышку на место . Все вместе 2 часа работы, 7500 насос+950 набор головок (лень было в гараж ехать) а магазин через дорогу косарь на пиво другу, 100р фильтр... 200р герметик, чистик и полотенца для рук в "чир" уложился вроде даже рад 
толком пока не понял ... Всем удачи.
_________________
Жигули 5ка -12 лет, Ескудик красненький и Цефирка 210лс, -еще года3, Клюгер 5 лет..ССангЕнг АКтион (жена себе выбрала) и GX470. __________________________________________
popov999.a5.ruAlex nsk писал(а): Антон у тебя появился конкурент в эпистолярном жанре
Думаю Саш, ты преувеличиваешь мои заслуги
_________________
Жигули 5ка -12 лет, Ескудик красненький и Цефирка 210лс, -еще года3, Клюгер 5 лет..ССангЕнг АКтион (жена себе выбрала) и GX470. __________________________________________
popov999.a5.ruРеклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Лексус Клуб - страны, города, регионы » Lexus Club Новосибирск Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
