-
-
danstepstepanov
-
Bolat74
-
markii
-
Kostya_p
-
mayilyan
-
Izabel Ajani
-
sanelite
-
Вездесущий
-
GNOM58
-
Tarlarion
-
IWantLexus
-
H5N1
-
atlant.72@mail.ru
-
Valery36
-
Anonymous
-
Flexo
-
Evgen96
-
Box
-
Гаро
-
EROXA
Цитата: так у нас с завода 0w20 получается, и заливать лучше всего именно это масло?
рекомендуемое, это масло по совокупности удовлетворяющее всем требованиям а также приоритетным!!!
У 0-20 - экология, экономия, пробки, холодный пуск, отсутствие необходимости долгого прогрева, поэтому и заправляется с завода и является рекомендуемым....
Вот читай внимательно 2ю и другие картинки - "масло с высокой вязкостью является предпочтительным если авто эксплуатируется на высоких скоростях или высоких нагрузках"
я это говорил все 1000 страниц в разных темах, вот вам уже производитель тоже самое написал....
так нет, всё спорили что "рекомендуемая вязкость" это лучший выбор...
вязкость выбирается из условий эксплуатации!!!!_________________
Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40
markii писал(а):
Ну чего ты расшумелся?!?!? Просто не все с первого раза это понимают.. ))Цитата: так у нас с завода 0w20 получается, и заливать лучше всего именно это масло?
рекомендуемое, это масло по совокупности удовлетворяющее всем требованиям а также приоритетным!!!
У 0-20 - экология, экономия, пробки, холодный пуск, отсутствие необходимости долгого прогрева, поэтому и заправляется с завода и является рекомендуемым....
Вот читай внимательно 2ю и другие картинки - "масло с высокой вязкостью является предпочтительным если авто эксплуатируется на высоких скоростях или высоких нагрузках"
я это говорил все 1000 страниц в разных темах, вот вам уже производитель тоже самое написал.... так нет, всё спорили что "рекомендуемая вязкость" это лучший выбор...
вязкость выбирается из условий эксплуатации!!!!_________________
Skype boxcompotru
Да дело не в не понимании, а упорной вере в написанное производителем как в библию... а производитель зачастую пишет только мизерную долю информации, рассчитывая на грамотный сервис и обученных людей... по идее мануал для лексуса вообще должен быть без этого раздела про масла
пол тем про масла помимо качества, спор о рекомендуемой вязкости как о неком "святом граале" который нарушать нельзя ибо "кирдык"...
это постоянно вызывает новую волну обсуждений , приходится постоянно, выкладывая кучу информации показывать что производитель впринципе не заморачивается так, как это воспринимают в серьёз
ну теперь наконец сам производитель пишет, что вязкость выбирается владельцем исходя из условий эксплуатации!!! а "рекомендуемое масло", просто то, что сам производитель принял как базовое исходя из действующих на сегодняшний день приоритетов, отвечая всем условиям сразу по чуть чуть....
А вот ошибка в выборе вязкости и дальнейших режимах эксплуатации приводит к нежелательным последствиям, ибо производитель не в состоянии контролировать эти режимы! Данный выбор отдавался на откуп сервисменам которые должны были заливать необходимое масло исходя из требований владельца! Если авто эксплуатируется преимущественно в городе, стоит в пробках, или имеет коротки пробеги, или холодные зимы, то применять хх-50 масла нецелесообразно круглогодично.
Если авто часто ездиет по магистралям, владелец любит светофорные гонки и максимальную скорость, то применение масел высокой вязкости становится приоритетным для лучшей защиты двигателя.
Тот же 5ц, это перегрев двигателя + слабая защита "рекомендуемого " масла в тяжёлых режимах, когда на одной вязкости авто гоняют весь гарантийный срок и в городе и по магистрали и резину жгут так что коробка дохнет, а потом "лексус Овно" ....
Вот тому пример - club-lexus.ru/f...35328&highlight=#2635328 что применение весь срок масла "не рекомендуемой" вязкости не дало умереть двигателю на 150тык....
хотя там вопрос совешенно в другом -как ОД заливал в период гарантии не рекомендованное масло вообще другого производителя.... думаю просто при случае они сняли бы с себя ответственность, мол прихоть владельца и не соблюдение предписаний сервисного мануала..._________________
Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40
Интересует только 0w20 и 5w30 тойотовское в жестяной банке. Замена раз в 5-6ккм. Работа в 5 км от дома, использую автозапуск. Иногда выезжаю на трассу, но там скорость не выше 110км/ч, и то если повезет и пробок не будет.
Подскажите, пожалуйста, какое масло лучше использовать для сохранности мотора в зимний период, при условии что автомобиль ночует на улице в Москве.
Так же вычитал что фильтр можно менять через раз, насколько это оправдано? Лучше купить оригинальный за 350 и использовать 2 раза или купить неоригинал за 170 (вик с110/ман 6
, но менять каждый раз?
Мегион, думаю человек знает про этот клуб
Цитата: По поводу 0w20 я читал что там низкое щелочное
тойота масла все не высокощелочные, это требование для систем снижения токсичности, TBN порядка 5.5-6, как это требует например евростандарт Low Saps. убивает такое масло в основном не заправка, а продолжительная езда без замены в городском режиме, периодичность рекомендуемая заводом -5ткм
Цитата: Высокие это больше скольки? Я обычно ставлю круиз на 90-110
это нормально
Цитата: 0w30 дорого слишком, поэтому отпадает
можете применять сторонние масла, есть выбрать из чего.
Цитата: 0w30 и 5w40 европейское, в пластиковой бутылке, боюсь нарваться на подделку.
5-40 SM арабское, врятли его массово кто то подделывает.... к тому же европейское SL, его вроде как уже сняли с производства, распродают остатки по некоторой информации... хотя могу полагать, для отстающих стран его ещё будут производить, нет смысла в ту же африку продавать SN масло...
Цитата: По поводу фильтра вы сами это и писали.
ну это так пишет производитель, указывая объём заливаемого масла с заменой фильтра и без.... я лишь просто на это указал для особо экономных
Цитата: Таких фильтров на мой авто нет (у меня приус).
а вот это в корне меняет дело... применение на приусе вязких масел нецелесообразно... с этого надо было начинать, тк все приведёные выше рекомендации касаются исключительно ветки GS3 .... Я оставил все написанное выше специально для тех у кого возникают подобные вопросы касаемые ГС3...
Для вашего авто применение масла 0-20 является основным в связи с режимами работы двигателя. Но сроки замены масла лучше не затягивать все равно учитывая в общем то и топливо.
Цитата: На зиму буду лить 0W20(до -35 зимой + пробки), что посоветуете на лето? Так как летом активный стиль езды.
M677PT зимой в принципе обосновано применение 0-20 с рекомендациями которые я изложил выше -нагрузка и сроки замены.
Что касается лета и ваших режимов, то учитывая уже документальные рекомендации тойота по поводу применяемой вязкости, для вашего авто рекомендованная горячая вязкость должна быть 40, для форсированных моторов и спортивных режимов эксплуатации тойота выпускает масло ТРД 5-40.
Что касается выбора оригинальных масел тойота это всего 2 варианта 5-40 SM арабское и ТРД 5-40. Сроки замены таких масел так же по рекомендации режимов эксплуатации 5тык.
Но ТРД необоснованно дорого я считаю, а 5-40 SM арабское по сути гражданское масло без претензий на спорт, поэтому в вашем случае я бы использовал масла фирмы Мотюль, Хенум или Марли...
Цитата: Как быть с промывкой перед заменой?
полагаю в вашем случае она не нужна между сменами, если вы не будете их затягивать...._________________
Lехus GS300 RWD Рrеmium 3GRFSЕ/05 Eur, М1 0-40
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus GS » Lexus GS III (2005-2011) » Двигатель Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
