Зима не за горами! Посоветуйте шипованные шины на IS250

MemoAlex писал(а):

Допрыгался, блин... Ждал закупки у точек, дождался "есть только передние", пока то да се, пока командировка... в общем имею щас полное отсутствие какой-либо нешипованной резины за вменяемые деньги в размере 225/45+245/45R17

Брать 16-й радиус с дисками? Таки смущает ширина 205 супротив оригинальных 225 и 245... Кто-то упоминал, что можно на обе оси поставить 235/55... - передок вроде по расчетам сильно поднимается.

Nokian RSi 245/45 нет нигде... Брать Yokogama IG20 что ли???

Дима писал(а):

На Хакке 4 этого не было. Так что асфальт и Хакка 5 - полнейший дискомфорт.

Anton писал(а):

может это из-за несоответствия параметров диска

А зачем покупать диски неправильного размера??? Тем более на гарантийную машину???
Кстати, а что никто не рассматривает Бриджик Айс Круизер, ИМХО неплохой вариант! Гребет снег не по детски!

Odessa писал(а):

Бриджик слил позорно

Odessa писал(а):

Поэтому и сослался на немецкий тест

ural_sv писал(а):

Odessa писал(а):

Поэтому и сослался на немецкий тест

Думаешь, что у них все по другому??? Ха-ха-ха!!!

Odessa писал(а):

Слаб человек - хочется хоть во что-нибудь верить!

С этим не поспоришь!
Я выбираю Бриджик, ибо у него боковина сильная, мне важно это, очень важно, ибо на Урале, а я часто гоняю по области (сноуборд и так, по работе), важна надежность. Вот пробьешь, не дай Бог, и что делать? Ближайший магазин, более менее с приличным выбором, за 300 км. Да и то, может не быть того, что надо. Такая вот логика!

Odessa писал(а):

На Большой Грузинской есть большой же магазин - и диски и резина по реальным ценам. Я там недавно брал RSI в штатной размерности на 17-е колеса.

Дима писал(а):

Поставил Хакку 5. Не то слово - шумит, гудит, скользит (коньки!!!) - особенно при сильном торможении - но правда TRC срабатывает и ставит машину на место , но тормозной путь -!!!! - будьте осторожны (так же и при трогании). Все драйверские повадки приходиться контролировать максимально. Но как цокают шипы !!! - приоткрыл окно и пришел в ужас - ощущение, что едет танк на мелких металлических гусеницах. На Хакке 4 этого не было. Так что асфальт и Хакка 5 - полнейший дискомфорт.

Anton писал(а):

При движении более 70 км/ч гул не описать...думал может пока шипы новые, но вот уже неделю катаюсь и все так же....че делать не знаю...

У меня километров через 200 шум снизился, скорее всего - шипы поистерлись . А теперь и вовсе стало терпимо. Гул, который доставал уже при 80-ти, стал появляться около 110-120. И да: точно могу сказать, что проблема не в дисках. У меня тоже Хакка5 стоит не на родных дисках, от гула поначалу одуревал, аж в транс входил . Записался к дилеру, приехал, пожаловался.
Они мне: это шины.
Я: а вот ни фига, гул очень мощный, грешу на диски, поможите.
Они: уводит? бьет? стучит?
Я: нет, но...
Они: это шины, они очень шумные...
Я: сделайте диагноз.
Они: будет стоить 1200, оно вам надо? Это диски.
Я: в ж..пу 1200, я хочу быть уверенным, что это не диски. Гудит очень, дяденька!
Они: У нас был такой случай, приехал клиент и мы...
Я: лесом ваш случай, хочу диагноз срочно.
Они: ну хорошо, приезжайте.
ИТОГО: 1200 руб., 1,5 часа, помытая машина, пробка на МКАД, пропущенные 70 мин. матча ЦСКА-Арсенал, спокойствие за подвеску, аутотренинг.

BONUS : пока Хакка5 гудела, больших скоростей (120-130) не держал, катался 80-90 и... хи-хи ... средний расход упал до 8,6. Не вру, коллеги! Я опупел аж от такого расхода, сначала сдуру подумал, что Хакка так круто снизила сопротивление качению! И только потом, когда гул снизился до разумного и скорости увеличились - и увеличился расход! - понял истинную причину экономиии: низкая скорость.