Замена соленоидов, ошибки АКПП

Цитата:

На соленойдах должны быть сетки???

На фото старый вариант соленоида - вверху и обновленный с защитными сеточками - внизу

Цитата:

Соленойды SL1., SL2.. Одинаковые??

Цитата:

Соленойд SLT регулируется?????

Ilya001 писал(а):

А сколько будет стоить замена соленоидов SL1,SL2,SLU,SLT?

Соленоиды выходят из строя, по причине грязного масла акпп, в связи с этим, замену соленоидов мы проводим после полной замены масла в акпп.
Стоимость работ и запасных частей по замене соленоидов при полной промывки и замене масла с фильтром в акпп на актуальную дату написания:
фильтр акпп -1849 рубля
прокладка акпп - 391 рубль
масло акпп - 15 литров по 450 рублей
соленоид SLT и SLU 2 шт по 2600 рублей на заказ
соленоид SL1 и 2 2 шт по 2400 рублей на заказ
работа по замене соленоидов, промывке акпп 6000 рублей
итого: 24990 рублей

Запчасти для ремонта акпп GS всегда есть в наличии, но предварительно необходимо сделать диагностику!

sanch1979 писал(а):

А такие поршни есть для каждой передачи? И какие будет рекомендации, чтобы подобного не повторилось?

рекомендация одна - ездить и радоваться!

Box писал(а):

Толекс.. ставлю зачет! Молодцы, что разобрались.

Евгений, спасибо!!!
Нас всегда интересовали все вопросы связанные с автомобилями Lexus, на сегодняшний день мы накопили большой опыт по ремонту и обслуживанию АКПП не только на GS, но и на все модели Lexus. На большинство вопросов, которые задают наши клиенты, мы знаем ответы основываясь на нашем опыте и будем рады помочь все возможным нашим соклубникам.
В случае с автомобилем Александра нам было вдвойне интересно разобраться, так как проблема носила не характерный для проведенного ремонта характер.

Tolex Tuning писал(а):

Проблема была достаточно сложной из за трудности ее диагностирования, после замены соленоидов толчки появлялись только при переключениях с 1 на 2 передачу и только при "малом газе" - не более 1100 оборотов, нам пришлось сделать несколько повторных адаптации АКПП, при которых мы фиксировали потоковые данные переключения передач АКПП, собрав и проанализировав все потоковые данные, мы обратили внимание на потерю давление масла в одном из контуров гидроблока. В результате после замены поршня гидроаккумулятора второй передачи, акпп переключает передачи без толчков.

Sega1989 писал(а):

Tolex Tuning писал(а):

Проблема была достаточно сложной из за трудности ее диагностирования, после замены соленоидов толчки появлялись только при переключениях с 1 на 2 передачу и только при "малом газе" - не более 1100 оборотов, нам пришлось сделать несколько повторных адаптации АКПП, при которых мы фиксировали потоковые данные переключения передач АКПП, собрав и проанализировав все потоковые данные, мы обратили внимание на потерю давление масла в одном из контуров гидроблока. В результате после замены поршня гидроаккумулятора второй передачи, акпп переключает передачи без толчков.

а зап. части у вас в наличие, такие как этот поршнь гидроаккумулятора
и соленоиды все пришлось менять?

Sega1989 писал(а):

а зап. части у вас в наличие, такие как этот поршнь гидроаккумулятора
и соленоиды все пришлось менять?

MemphysX писал(а):

Добрый вечер всем. Я поменял, как мне посоветовали в этой теме, 4 соленоида. К моему большому сожеления мне это не помогло, и стук при переключения из Р в Д стал еще сильнее. Фрикцыоны в порядке, масло чистое (в сервисе офигели даже), магнетики в поддоне тоже чистые. Уже не знаю что с ней делать. Какие предложения?

MemphysX писал(а):

Я поменял соленоиды из-за толчков 1-2-3. До замены соленоидов стук был еле ощутим. Фрикционы в порядке, и сама коробка работает адекватно. При активной езде толчков нету, а во при спокойной езде и по пробкам уже надоели.

MemphysX писал(а):

markii писал(а):

скорее всего нужно выполнить адаптацию, как одно из необходимых условий при замене соленоидов...

Мне сделали сброс настроек коробки, два дня было более не менее нормальное поведения коробки, и потом опять началось.

Infiniti5000 писал(а):

Случайно увидел ремкомплект для наших автоматов - 04351-30760 . Что скажете? Я так понимаю это все прокладки, соленоиды и т.д.

MemphysX писал(а):

Tolex Tuning писал(а):

В этом случае отсутствует логика, если до замены фрикционов толки были еле ощутимы, а после - толчки вызывают дискомфорт, то стоит обратить внимание на правильную установку гидроблока и фильтра акпп, так же стоит обратить внимание на подключение разъемов на соленоиды, разъемы очень нежные их легко можно сломать если прикладывать усилие при снятии, из за сломанного фиксатора разъема соленоида он может некорректно работать.
Как Вы определили, что фрикционы не изношены?

Сами толчки при переключениях 1-2-3 остались на том же уровне, а вот стук при переключения коробки из Р в Д стал сильнее. Но может быть это у меня уже просто паранойя. Все что вы перечислили уже много раз проверялось. Фрикционы проверили когда сняли гидроблок для замены соленоидов.

Tolex Tuning писал(а):

Каким прибором проводился сброс памяти, многие не дилерские приборы рисуют шкалу сброса памяти, а сброса не происходит, это тоже может являться причиной.

Сброс делали тем же прибором которым обновили прошивку коробки у оф.дилера.