-
-
Ruslan37305
-
Sugarfree
-
Evgenij_N
-
shef4444
-
Ilisey
-
tmptmp
-
sr desinger
-
Пафнутий
-
Sergey Zemliak
-
ACCIV
-
Альф100
-
kvlad1972
-
RomaNSK25
-
Ruslan373
-
Maks82
-
владимир миха
-
MrAndrews
-
Demon-71
-
Winrar
-
Brainstorm
Всем добрый вечер,попытаюсь в кратце изложить суть вопроса. Ветку эту читаю как купил Lexus LX470 в 2016 году, изначально моя гидроподвеска была абсолютно исправна, груши целые проверяли, опускалась и поднималась все как надо, регулировка жесткости работала во всех режимах, жидкость меняли, то жесткая то мягкая такого не было и она была в одной поре. Меня кардинально не устраивало работа подвески на мелкой дряби и проезде выступающих над асфальтом рельс, жесткие удары раздавались в салоне и на торпеде. Глубокие ямы выбоины все прекрасно отрабатывалось. Год я плясал с танцами и бубнами вокруг нее поменял все сайлентблоки некоторые рычаги и все резинки,купил тестер настраивали в разных сервисах раз пять с роспуском торсион и т.д., результат был один и тот же,все тоже самое. на 18 диски купил большие грязевые колеса на 32,1 дюйма 65 профиль 275 ширина, но и они не сильно улучшили ситуацию. Денег уже потрачено 160 тыс руб с колесами.
Весной этого года принимаю решение на замену всей подвески с удалением торсионн здесь много кто утверждал что в них дело. Ставлю назад прогрессивные пружины и аморты от ленд крузер 200 оригинал, а на перед регулируемые стойки с амортами от ленд крузер 100 со всеми новыми резинками спереди и сзади. Трачу еще порядка 70 тыс руб на это все. Результат такой) На обычной подвеске некоторые неровности стали отрабатываться лучше,некоторые хуже, в целом автомобиль ведёт себя гораздо увереннее на дороге и особенно в поворотах там где я не мог ехать на гидре 60 на обычной на 80 вхожу как по рельсам это об супер качествах гидроподвески с автоматически увеличивающей жесткой нагруженных амортов в повороте на сторону куда крен, в общем на гидре ощущение коровы, на обычной болле сбитая машина и ожидаемо управляемая. НО,НО,НО! Стыки,трещины,дрябь и рельсы отрабатываются также хуево как и на гидре, по моему абсолютно одинаково.Здесь же читал что кто то менял подушки кузова не помогло, я свои контрольные проверял все в норме они не просажены,рваных так же не нашёл. Катался на сотке с торсионнами там также если не хуже вся мелочь чувствуется. Так может это автомобиль сам по себе такой и через раму все передаётся в салон и нечего с этим не сделаешь?Либо осталось только подушки кузова поменять. Что вы тут 1020 страниц тогда чините я не понимаю.
Реклама для незарегистрированных пользователей. Зарегистрироваться в КлубеНовая тема Все форумы » Клуб Lexus LX » Lexus LX I 450/470/Cygnus » Ходовая часть Правила форумов -
-
Партнеры Клуба
