Опять подвеска

Yevgen1966 писал(а):

В среднем и в верхнем положении нос поднимается выше кормы.

autoglass писал(а):

Руль писал(а):

методом настройки и роспуском торсионов

Подскажи на какой страничке

vitalural писал(а):

судя по всему задний датчик

Dimk писал(а):

Bahar писал(а):

Сфотай машину сбоку

[/img]

Dimk писал(а):

Вот не одупляю до конца по настройке(
Кто может не пинать а просто поправить по пунктам

1. ставим машину на домкраты и выставляем высоту по мануалу
2. датчики выставляем в 0 спереди и сзади
3. выкручиваем торсы и смазываем (профилактика)
4. закручиваем торсионы до 6.9
5. торсионами выравниваем значения между левым и правым датчиком придерживая давление 6.9

Что тут не так?))

Dimk писал(а):

Вот не одупляю до конца по настройке(
Кто может не пинать а просто поправить по пунктам

1. ставим машину на домкраты и выставляем высоту по мануалу

vitalural писал(а):

сначала просто подыми датчиками, посмотри как на ходу будет

stivs писал(а):

vitalural писал(а):

сначала просто подыми датчиками, посмотри как на ходу будет

Так он торсы хочет распустить. Типа магическое действие.

Yevgen1966 писал(а):

Добрый вечер уважаемые коллеги !!
После того как купил, 4 года ездил на своем Лехе и вообще не имел проблем. И не знал где эта подвеска находится. Проблемы начались после того как начал оставлять машину без движения больше чем на неделю. ...
Сейчас у моего LX 470 2005 г ошибки никакие не загораются. Машина вверх поднимается вниз опускается. В среднем и в верхнем положении нос поднимается выше кормы. Корма при этом остается в среднем положении. В поднятом положении в ходу нос машины слегка жестковат, а корма плывет , но когда разгоняюсь выше 40 км/ч машина как и положено опускается в среднее положение. В среднем положении передок садится ниже чем был в верхнем положении (но выглядит выше среднего) теперь передок по амортизации едет почти идеально , а задок уходит в положение ниже среднего. При этом у задка почти перестает работать амортизация. Задок чрезмерно раскачивается и может доставать до нижних отбойников.
Перед появлением проблемы Лексус стоял около 2 месяцев. Может закисло у него что-либо?
Я уже и датчики снимал, и разрабатывал их и тестером проверял на предмет работы.
У передних датчиков регулировки не нарушал. Задний регулировкой по рейке выставил в крайнее верхнее положение. Ничего не меняется.
Прошу помощи коллеги в решении проблемы . Буду рад любому совету по телефону или в переписке. С удовольствием могу подъехать, в пределах разумного расстояния от Москвы.

Ну, 4 года ездил и АНС не трогал. Пора бы просто в сервис заехать, подрегулировать АНС и будет счастье снова. Если хочешь сам регулировать, то читать самое начало темы, там описано, как это делать. (только всю тему не читай, только голову себе нагреешь )

Dimk писал(а):

stivs писал(а):

vitalural писал(а):

сначала просто подыми датчиками, посмотри как на ходу будет

Так он торсы хочет распустить. Типа магическое действие.

Перед тем как научиться распускать торсионы и что это даст?..... люди не ищут лёгких путей, предпочитают что то покрутить вслепую.., поменять пружины..., иногда даже торсионы люди умудряются поменять...!!! Амортизаторы...! Простаки можно ещё поставить,.. кто гравий возит..! А вот когда поменяем все, поймём что ни хрена не получилось.... вот только потом спрашивают - в какую сторону крутить?....!!!!