Опять подвеска

stivs писал(а):

Да можно и вообще на пузо уложить, только зачем тогда в мануале, требуется высоту определенную выставлять?

vitalural писал(а):

осади на см-пару см корму и показания носа тоже изменятся!

vitalural писал(а):

Сань, ты вообще легко по фарам должен подвеску настраивать

f0X писал(а):

vitalural писал(а):

осади на см-пару см корму и показания носа тоже изменятся!

До кормы что-бы добраться надо ж подъемник или эстакада? Датчик не вижу. В чистом не подлесть к нему

vitalural писал(а):

в чистом?...нууу опыт надо что б в чистом, да и людей вокруг шокирует, они потом на тебя как на Николая-чудотворца смотрят))

с передними так получилось, испачкал только два пальца которыми тягу крутил

f0X писал(а):

stivs писал(а):

Да можно и вообще на пузо уложить, только зачем тогда в мануале, требуется высоту определенную выставлять?

Ну зачем такие крайности, конечно же совсем на пузо класть не собираюсь.
Думаю ,что минус 1-1.5 см от стока не скажется на ход рычагов и рабочий на рабочий ход амортов.
Предыдущим владельцем после установки передней губы, видимо был задран нос на 2-2.5см.
Губу я раздолбал - снял. Теперь, как выставил высоту передка примерно в сток, то сразу же заметил, что стала меньше валкость и рулится машина заметно лучше при перестроении. И это несмотря на то, что стало заметно мягче, хотя давление передка еще высоковато (7.3). Общем пока до лета, торсионы тянуть не буду, а попробую перед и зад еще осадить датчиками на 1-1.2-1,5 см.

З.Ы. Где-то причитал, тут или на крузаковском форуме, что якобы передок по мануалу у арабов ниже чем у америкоса. У меня америкос

Судя по фотке от 27 января - опуская корму (датчик на 1-1.5 см вниз). Проверь давление - должно статьь норм в обеих контурах. Вообще, я вам скажу, для себя выставил что положение, что давку так, как мне нравиться и забыл уже полтора года туда лазить
з.ы. Если сканер сейчас подключить, то не удивляюсь разбросу показаний между передними колесами. будет примерно +/- 10мм, и все нормуль...

Dimk писал(а):

Давление по заду было выше нормы, по сканеру в районе 7.1-7.3
Заменил пружины на арабские. И что интересно давление то не упало!
В итоге померил высоты зада - как в мануале (летом настраивал). Решил поиграться датчиком и уронил его вниз, следовательно машина упала от манула на 3 см, соответственно давление упало до 5.6-5.9 (так оставил)
Далее замерил перед и он оказался ниже мануала на 3 см, каким-то образом я так настроил летом что перед был ниже на 3 см от мануала, но давление в норме 6.9))
В итоге машина стала более собрана, перестала клювать, меньше кренится но и ниже на 3 см! Ход стал плавнее почему-то! Решил пока ездить так! Позже хочу выставить в мануал, но тогда и давление вырастит!
Кто знает почему давление осталось прежнее на новых пружинах? Старые были уставшие!

Руль писал(а):

Dimk писал(а):

Давление по заду было выше нормы, по сканеру в районе 7.1-7.3
Заменил пружины на арабские. И что интересно давление то не упало!
В итоге померил высоты зада - как в мануале (летом настраивал). Решил поиграться датчиком и уронил его вниз, следовательно машина упала от манула на 3 см, соответственно давление упало до 5.6-5.9 (так оставил)
Далее замерил перед и он оказался ниже мануала на 3 см, каким-то образом я так настроил летом что перед был ниже на 3 см от мануала, но давление в норме 6.9))
В итоге машина стала более собрана, перестала клювать, меньше кренится но и ниже на 3 см! Ход стал плавнее почему-то! Решил пока ездить так! Позже хочу выставить в мануал, но тогда и давление вырастит!
Кто знает почему давление осталось прежнее на новых пружинах? Старые были уставшие!

... интересно, как они могли устать?... на машине что гравий возили?.. поменял пружины а давление осталось прежним?.. так может не в пужинах дело то?.. давление что на старых что на новых пружинах ты можешь выставить любое какое тебе понравится, методом настройки и роспуском торсионов. Я описывал эту процедуру с картинками.

Bahar писал(а):

Сфотай машину сбоку

[/img]

Dimk писал(а):

Руль писал(а):

Dimk писал(а):

Давление по заду было выше нормы, по сканеру в районе 7.1-7.3
Заменил пружины на арабские. И что интересно давление то не упало!
В итоге померил высоты зада - как в мануале (летом настраивал). Решил поиграться датчиком и уронил его вниз, следовательно машина упала от манула на 3 см, соответственно давление упало до 5.6-5.9 (так оставил)
Далее замерил перед и он оказался ниже мануала на 3 см, каким-то образом я так настроил летом что перед был ниже на 3 см от мануала, но давление в норме 6.9))
В итоге машина стала более собрана, перестала клювать, меньше кренится но и ниже на 3 см! Ход стал плавнее почему-то! Решил пока ездить так! Позже хочу выставить в мануал, но тогда и давление вырастит!
Кто знает почему давление осталось прежнее на новых пружинах? Старые были уставшие!

... интересно, как они могли устать?... на машине что гравий возили?.. поменял пружины а давление осталось прежним?.. так может не в пужинах дело то?.. давление что на старых что на новых пружинах ты можешь выставить любое какое тебе понравится, методом настройки и роспуском торсионов. Я описывал эту процедуру с картинками.

Сзади торсионов нет и давление выставлять кроме датчика высоты нечем!
Возможно до меня возили и не только гравий, но насколько мне известно время и пробег тоже влияет на состояние многих деталей)

Руль писал(а):

методом настройки и роспуском торсионов