Опять подвеска

8-ropIIIkoB писал(а):

ACCIV писал(а):

было бы идеально создать шапку с сылками по основным проблемам , например как на 4pda 4pda.ru/forum/index.php?showtopic=769906
в котрой были бы основные моменты для новичков.

Надо же, не прошло и двух дней ))) как мои слова сбылись

Цитата:

Не будет меня и что?
Прекрасно знаешь, что появится ещё человек который задаст этот вопрос и ещё, и ещё...

Стандартная тема, я тоже предлагал уже конструктив, но кого травить тогда и учить с высоты знаний... у нас тут внеуставные отношения, а вы порядок навести... ЩАС!

8-ropIIIkoB писал(а):

ЁПТЫТЬ!?.. Вы точно читали мой пасквиль?
Вы, когда поднимите в экстра хай - в стойках при этом будет жидкость гидроподвески?
В моём случае, если подтвердится моя догадка - её там не будет!
и не поднимите вы в экстра хай так высоко, как на домкратах/подъёмнике

Я писал не про экстрахай.
Поспорим на ящик коньяка Метаксы, что я подниму машину кнопочками так максимально, как позволят вытянуться полностью аммортизаторы на стоящей на земле машине.

А так как на домкратах (если поднимать за кузов ) конечно не подниму аммортизаторами

8-ropIIIkoB писал(а):

Опять таки, когда автомобиль фиксируется на определённой высоте lo, norm, hi - его же что то фиксирует на них? Система Перекрывается.

vitalural писал(а):

спорим на коньяк, что устрою перелив у твоего

Виталя, ты меня опередил!

ACCIV писал(а):

Блин может ,кто мне объяснит по факту сняли клему аккуумулятора на 4 часа и после машина резко стала жесткой, в чудеса не верю.

не объяснишь - машина становится жесткой даже если просто дверью громче хлопнешь чем обычно

zayga89 писал(а):

Генка выиграешь ящик метаксы я к тебе вечерком забигу

договорились!

zayga89 писал(а):

помогли проставки год поездил опять давление высокое .вот и спрашиваю пружины остается менять только?

M@ks писал(а):

Сразу пишите конкретно, что вынести...от и до...и почему это нужно вынести, почему в вашем случае не подходит мануал/техдок, чем выделенный материал отличается от техдока, чем он его дополняет или противоречит.

Серега, надо просто вынести ссылку в начале темы на мануал
Я в свое время пытался обобщить весь опыт накопленный за несколько лет и описать простыми словами, но потом забил - это труд сравним с готовой диссертацией. А потратить еще несколько месяцев на писанину - нет времени.

M@ks писал(а):

Сразу пишите конкретно, что вынести...от и до...

zayga89 писал(а):

Техстримом прогой измерял.этоумею.опустил внижнее поднял в среднее.перед давление 6.5.там понятно торсионами регулируешь.а про жепу.помогли проставки год поездил опять давление высокое .вот и спрашиваю пружины остается менять только?усиленные существуют?

Как то раз прошлым летом, в Сочи, я усадил семью в машину, двери закрыли и Lex начал корректировать положение кузова. Через блютуз-вставыш в обд смартфоном я постоянно проверял данные. Так вот тогда я увидел показания по корме 4,0!!! Не было в том случае новых усиленных пружин, была температура за бортом +30 и был небольшой уклон в сторону кормы .

К чему сия байка, а к тому, что цифра которую ты видишь, характеризует параметр для данной системы при данном раскладе(температура, нагрузка, состояние насоса, состояние жижи, соотношение нагрузок перед-зад).

Пружины новые сравнивал со старыми, менять передумал, старые жёстче на сжимание показались, даже после 2-х лет езды с проставками по 20мм. Геометрия в статичном положении один в один.(подарил бы тебе эти новые пружины, но сгорели в пожаре)

По поводу давления: садим троих нетрезвых мужиков по 100кг на заднее сиденье и 4 ящика водки груз в багажник и получаем соответственно высокое давление и....весельемягкость. Добавлю, что после -25 градусов за бортом стабильно мягко...так что же создаёт мягкость в итоге? Ответ один-однородность жижи, исключение влияния пузырьков воздуха в камерах амортизаторов и между мембранами и амортами.
Данный расклад касается более менее адекватно настроенных систем.

gyugo писал(а):

а подключиться к поиску ссылок по этой теме можем сами же.
и намострячить что то типа:
1) документация по ремонту и настройке
2) Регулировка подвески
3) Чистка и снятие насоса
4) Снятие и замена ГА
5) Снятие, чистка, замена и регулировка датчиков
...
1869) флуд

и т.д. и т.п.