Кстати почти все прокачанные в Япии машины фирмой С-ОNЕ с фирменной крышкой шли.
А по делу - обычно после турбовки давление картерных газов начинает выгонять сопли везде, где неплотно что-то сидит или просто повешено, вот и придумали крыжку более плотную.