КСЕНОН - проблема после установки

Друг писал(а):

самое неприятное то ,что в европейцах оптика галогеновая и пихнув туда ксенон я опять получу эрзац которых у меня уже два - противотуманки и ближний.

Ну, батенька, вы просто не пробовали... действительно в американсокм варианте фару ничем другим, как эрзацем не назовешь... Европейская фара сделана под галогеновую лампу (ближний свет), а дальняя под ксенон, НО! на фаре сверху идет маркировка по лампам, которые можно использовать и... там написано "HID lamps could be prohibited by law" или что-то типа того = причем эта надпись стоит под спсиком ламп, включая лампы Н1 и D2S. И еще, отражатель европейской фары отлично работает с ксеноном = силу света и фокус проверяли на стенде = все в нормах допуска. Один момент (почему в эти фары в Европе не ставят ближний ксенон = нет автоматического корректора = это автоматом запрещает ксенон)... Т.е. конструкцией предусмотрена установка, но запрещена законом в Европе - но не у нас ... И свет по качеству отличный, как на моем Х5 штатный... Так что не вводите никого в заблуждение, рассуждая о суррогате, не попробовав

Друг писал(а):

Поставить хочу в щель в бампере по краям,чтоб едва торчали.

Была у меня 80-ка с отстойными фарами и светом... в итоге были куплен бампер КДТ с 4-мя линзами Хеллы - две из них отдал под 90мм линзы и поставли = свет от моего не отличается, но настраивать я их заколебался = так как это была НЕ ШТАТНАЯ БЛОК ФАРА и + все тоже отсутствие корректора фары автоматического = результат по свету одинаков, но зачем городить, когда надо просто потратить 30 000 (сейчас, думаю, дороже) и поставить нормальную, проверенную фару?
И еще - высота для установки в щель (если нужен ближний свет) низковата = прикинь высоту и дальность света = будешь всех слепить снизу вверх...
А стальной бампер и лебедочка были бы кстати, но жалко портить классику.

booss писал(а):

И кстати фоток так никто и не выложил освещенной стены с растояния метров 5.