Вот стало очень интересно?????? как будущему владельцу лекса кто сколько тратит на обслуживание своего коня в год. ну скажем плановое ТО , внеплановый ремонт , бензин , масла , ОСАГО в том числе , дорожный налог....и тд. и тп. ну вообщем всё что связанно с авто. и к нему прилагающеюся. годовой пробег желательно указать. думаю владельцам и самим будет интересно, и остальные прикинут х............ к носу.
forsash писал(а): насколько я понял 264 стало с ucf20. у меня ucf10 и 245 и по офф документам так же должно быть... хотя конечно что у меня там реально стоит я не знаю наверняка.... но по паспорту 245
Европа у тебя? Мой америкос, 264 лс. 1992 год по ВИН, 91-й по запчастям.
у меня пока года не прошло, да и год этот ремонтный... так что толком сказать не могу... на бензин в месяц уходит по 3-5 тыс. руб. пока очень много всего поменял, поэтому расходы большие. налог был 12,5 т.р. в год+ стоянка 1,1-1,3 тыс в месяц. это справедливо для Казани. машину мою сам. ремонтировать стараюсь тоже сам... Замена масла в сервисе стоит от400 р до 900р, масло - 1300-2500р X 2шт ( 2 канистры Toyota SM 5w40 по 4 литра, вторая канистра остается на второй раз потому что надо 5 литров), фильт масляный от 150Р(Mann) до 350р(Toyota). вроде пока все что вспомнил.
Сугубо моё мнение на этот счет таково, что данный вид автомобилей ничем не отличается от других видов (марок) в плане дороговизны содержания. Исключением может быть только расходы на топливо (и то это у всех по-разному, потому что все ездят по разному и на разные дистанции в еденицу времени) и трансп. налог. Вот и все. Запчасти. Ну, думаю запчасти на LS не дороже по ценнику как на те же запчасти на Crown и т.п. Причем, LS400 и Celsior - это флагманы TOYOTA, и признаны общественностью и инженерами всего мира, как одни из самых надежных и безотказных автомобилей мира. Это не мои мысли, а это информация со многих ресурсов Интернет. Просто многие боятся ответственности, когда решаются на такой автомобиль,- охают, ахают, а ведь как потом выясняется - безрезультатна эта боязнь. Это правда. У меня вот, до этого было несколько автомобилей и все не менее 3 литров в объеме (так уж сложилось, что начал жизнь сразу с 3 литров), так вот теперь привык и не могу уже пересесть на поменьше. Как-то не то пальто и всё... и люди не правильно поймут.
Так что выбирать тебе и считать свои копейки тоже тебе. Но знай, что LS - ... это LS.
Спасибо за внимание.
Цены на обслуживание у официалов максимальны (да и не только у них), без разницы на каком LS въехать на новом или старинном.
Если гайки крутить умеете - тогда только запчасти.
Цены на новые запчасти - пожалуйста смотрите на japancats.ru через экзист примерно.
tera писал(а): Причем, LS400 и Celsior - это флагманы TOYOTA, и признаны общественностью и инженерами всего мира, как одни из самых надежных и безотказных автомобилей мира.
Все оно так, кабы речь шла о новых автомобилях, но когда речь про LS 15 летней давности, а это зачастую машины с непойми какой историей (про супернадежность многие знали в итоге попросту ничего не делали с авто, по типу, мол нефик лезть все и так надежно), потом падает куча проблем. У кого тут подвеска вылетала? У кого-то мотор и коробка кирдык?
И это реальность! Да и годы берут, вкладывать придется - никуда не денешься!
tera писал(а): Сугубо моё мнение на этот счет таково, что данный вид автомобилей ничем не отличается от других видов (марок) в плане дороговизны содержания. Исключением может быть только расходы на топливо (и то это у всех по-разному, потому что все ездят по разному и на разные дистанции в еденицу времени) и трансп. налог. Вот и все. Запчасти. Ну, думаю запчасти на LS не дороже по ценнику как на те же запчасти на Crown и т.п. Причем, LS400 и Celsior - это флагманы TOYOTA, и признаны общественностью и инженерами всего мира, как одни из самых надежных и безотказных автомобилей мира. Это не мои мысли, а это информация со многих ресурсов Интернет. Просто многие боятся ответственности, когда решаются на такой автомобиль,- охают, ахают, а ведь как потом выясняется - безрезультатна эта боязнь. Это правда. У меня вот, до этого было несколько автомобилей и все не менее 3 литров в объеме (так уж сложилось, что начал жизнь сразу с 3 литров), так вот теперь привык и не могу уже пересесть на поменьше. Как-то не то пальто и всё... и люди не правильно поймут.
Так что выбирать тебе и считать свои копейки тоже тебе. Но знай, что LS - ... это LS.
Спасибо за внимание.
Lexus ls430 2001 г.в. Средний пробег около 30000 год. \
Дорожный збор + страховка КАСКО около 5500 грн\год.
Бензин в среднем 12 л\100 км. т.е. 3600 л или около 18 000 грн.\год.
Обслуживание раз в 10 000 км, получается около 2500 грн., те 7500 грн/год.
Ремонты (неплановые) около 5000 грн\год
Резина 245\45 Р18 около 10000 грн\год
Таким образом, за год получается около 46 000 грн.
Если б ездил на такси - было б немного дешевле.
НО ЛЕКСУС - ЕСТЬ ЛЕКСУС....
[quote="Artemka_dnepr"]Lexus ls430 2001 г.в. Средний пробег около 30000 год. \
Дорожный збор + страховка КАСКО около 5500 грн\год.
Бензин в среднем 12 л\100 км. т.е. 3600 л или около 18 000 грн.\год.
Обслуживание раз в 10 000 км, получается около 2500 грн., те 7500 грн/год.
Ремонты (неплановые) около 5000 грн\год
Резина 245\45 Р18 около 10000 грн\год
Таким образом, за год получается около 46 000 грн.
Если б ездил на такси - было б немного дешевле.
уважаемый а что значит ГРН. ???? ГРИВНЫ???????? да.
Artemka_dnepr писал(а): Lexus ls430 2001 г.в. Средний пробег около 30000 год. \
Дорожный збор + страховка КАСКО около 5500 грн\год.
Бензин в среднем 12 л\100 км. т.е. 3600 л или около 18 000 грн.\год.
Обслуживание раз в 10 000 км, получается около 2500 грн., те 7500 грн/год.
Ремонты (неплановые) около 5000 грн\год
Резина 245\45 Р18 около 10000 грн\год
Таким образом, за год получается около 46 000 грн.
Если б ездил на такси - было б немного дешевле.
уважаемый а что значит ГРН. ???? ГРИВНЫ???????? да.
если 1 гривна, как тут говорилось, равна примерно 4 рублям... то я слегка прифигел..
"Дорожный сбор + страховка КАСКО около 5500 грн\год." - 22000руб... гхм... "сладкие" цены... правда я б ещё ОСАГО добавил и 100$ на ТО
"бензин 12 л\100 км"...просто мечта... особенно если так круглый год
"Резина 245\45 Р18 около 10000 грн\год" - эээ...40 к.руб. раз в год комплект колёс покупать... небось кто - то катается не отпуская правую педальку
тока не подумайте... не в коем случае... чужие деньги не считаю...
У меня выходит в год дор.сбор 875 грн х 4=3500 руб (лошадок у меня 305) автогражданка 296 грн х 4= 1184 руб., каска в пересчете на рубли порядка 25000 , ТО в среднем 1200 грн х 4 =4800 руб да на 2 получаем 9600 руб.в год...бензина в месяц приблизительно на 100 у.е