Сдается мне, что не работает автоматическое отключение забора наружного воздуха при проезде через шлейф выхлопных газов например.
попытка настроит чувствительность по книжке ни к чему не привела - а режим настройки при длительном нажатии соотв. кнопки поросто не включается.
Машина - IS 250 AWD 2006 года американец в комплектации Premium
Вопрос: Может в данной комплектации вообще такой автоматики нет? Никто не сталкивался?
Ну как нах... стоишь в пробке ,рядом грузовик как даст по газам..., он по идее должен хотя бы частично уберечь мое обоняние, а он (в моем случае) дает сполна насладиться ароматом, если не успеешь рукой переключить
в режиме паркинг нажть на кнопку рециркуляции в тот момент когда следущим переключением должен быть режим "авто". нажать и держать порядка 3-5 сек. при этом режим рециркуляции таки переходит в режим авто, по истечении 3-5 сек. появляется менюха выбора чуствительности электронного носа - выбираем вариатн чувствительности =- всего кажись 5. и все - наслаждаемся.
з.ы. в движении смена чуствительности - не доступна
Konstantin писал(а): в режиме паркинг нажть на кнопку рециркуляции в тот момент когда следущим переключением должен быть режим "авто". нажать и держать порядка 3-5 сек. при этом режим рециркуляции таки переходит в режим авто, по истечении 3-5 сек. появляется менюха выбора чуствительности электронного носа - выбираем вариатн чувствительности =- всего кажись 5. и все - наслаждаемся.
_________________
IS 250 07' - sold
GS 300 08' - sold
G37x 10'
FX37s - sold
GS 350AWD 14'
Konstantin писал(а): в режиме паркинг нажть на кнопку рециркуляции в тот момент когда следущим переключением должен быть режим "авто". нажать и держать порядка 3-5 сек. при этом режим рециркуляции таки переходит в режим авто, по истечении 3-5 сек. появляется менюха выбора чуствительности электронного носа - выбираем вариатн чувствительности =- всего кажись 5. и все - наслаждаемся.