Обзорчик 4х авто, в т.ч. и лексус 250..

belk237 писал(а):

Ц-шка в АМГ-пакете с панарамной крышей - бомба!
Но внутри...

Откуда они взяли этот руль и монитор? с ниссан-кашкай?

+1! за то, что внутри г-но, но вот как раз руль и монитор
один только процес когда монитор выезжает....ваще супер! очень плавно - как по маслу. да и руль нормальный тоже....
ну а в остальном - полное г!

Тест несбалансированный.

Вполне могли бы договориться с перегонщиками 350го или полноприводного 250го.
Убили бы двух зайцев-подняли бы на рекламе(продажи именно таких авто не ахти,из-за цены) и уравняли бы участников теста.
А то получилось некорректное сравнение.Только сегмент один,а цена на полляма отличается.
Ну тогда б добавили мазду 3 и киа-сиид.А чо,тоже Ц-класс.

zerbino писал(а):

Прошу высказать мнения..

Леш,ни одна из этих машин тебе не даст такого баланса мощности,управляемости и комфорта как is250.

Мерседеса тянет на дно его салон, ауди слишком дорогая и,кмк,подвеска будет сыпаться из-за наших дорог.
Инфинити может зацепить только динамикой.Самая спортивная из всех,указанных в тесте машин.
Поэтому или чистый спорт-финик(у которого на 5ой тысяче сломалась коробка) или иска.
Больше конкурентов в близком ценовом диапазоне нет.

Если выбираешь именно из этих машин-просто выдели день и устрой себе тест-драйв на всех.
Или хотя бы посиди в каждой.Ведь ты проводишь время внутри машины,поэтому уют должен быть на первом месте.

belk237 писал(а):

А то получилось некорректное сравнение.

ну не хотят они признавать иску абсолютным победителем))
как это так, скрипучий лексус, получается лучше элитной немецкой пластмассы))

AkeLLa писал(а):

интересно, как из иски выжали 7,9

Цитата:

8,4с в ТТХ- это данные полученные при идеальных условиях тест пилотом!