Электромобили

Renault 5 представляет собой сочетание ностальгии и современности, объединяя культовый дизайн с доступными электрическими технологиями. Конкурентоспособная цена, гибкие варианты финансирования (есть вариант 95 евро в месяц) делают его очень привлекательным предложением для тех, кто хочет перейти на электромобили. Стратегия Renault, похоже сработала.

Корень проблемы: производство в Европе имеет решающее значение.
Один из самых спорных аспектов программы Auto+ заключается в том, что 25-процентная субсидия предоставляется только автомобилям, произведенным в Европе . Это автоматически исключает китайские бренды, такие как BYD , MG , OMODA и JAECOO , которые в настоящее время производят автомобили за пределами континента. Однако, эти бренды уже запустили собственные предложения и скидки, чтобы компенсировать эффект госпрограммы Auto+ .
Они начали проводить очень агрессивные маркетинговые кампании , чтобы компенсировать отставание от моделей с пометкой «Сделано в Европе».

BYD отвечает беспрецедентными скидками.
В то время как MG уже запустила свою кампанию «Сделано для Европы» со скидками до 1125 евро, что соответствует субсидиям, OMODA и JAECOO предлагали прямые скидки в размере 2000 евро плюс авансы до 2500 евро в виде беспроцентных кредитов.
И тут BYD решила значительно поднять планку.

Китайский бренд объявил о скидках до 13 525 евро на свои полностью электрические модели . Также предлагаются скидки до 12 260 евро на подключаемые гибриды . Эта мера по стимулированию продаж напрямую затрагивает одну из флагманских моделей: Seal U DM-i.
В настоящее время это самый продаваемый подключаемый гибрид в Испании.

В случае с BYD окончательная цена складывается из нескольких факторов.
При всем этом цена BYD Dolphin Comfort может достигать 23 165 евро.

А ещё шесть месяцев без оплаты: очередной подмигивание покупателю.
BYD через свое финансовое подразделение предлагает льготный период почти в шесть месяцев . Это означает, что покупатель начнет вносить платежи только 21 июня.

Эта формула разработана для тех, кто хочет перейти на электромобиль сейчас, но предпочитает отложить первоначальные финансовые затраты. По словам самого бренда, цель состоит в том, чтобы «в краткосрочной перспективе еще больше облегчить доступ к электромобилю» .

Шаги BYD ясно показывает, что война электромобилей в Испании — это уже не только вопрос технологий, но и финансирования и коммерческой стратегии . План Auto+ направлен на поощрение европейского производства. Однако в краткосрочной перспективе он оказывает неожиданный эффект. Теперь мы наблюдаем еще более агрессивные скидки от исключенных из программы китайских брендов .

Для потребителя перспективы позитивные. Никогда прежде не было так легко приобрести хорошо оснащенный электромобиль с хорошим запасом хода по цене моделей с двигателями внутреннего сгорания или даже ниже нее.