Электромобили

пал палыч писал(а):

Мы постоянно имели проблемы на насосных станциях элетромоторах , где токи были 250 ампер,

пал палыч писал(а):

разъём должен быть размером как у пароходных кабелей сантиметров двадцать диаметром

Формулу вспомни ток умножен на напряжение.
Если рабочее напряжение 800-1000 вольт, все провода при той же мощности в два раза тоньше И В САМОЙ МАШИНЕ и в разъёмах.
Поэтому все производители, кроме Теслы, ушли уже с 400 вольтовой архитектуры в сторону 800 - вольтовой.


Новая зарядка Megawatt от BYD доказывает, что 5-минутные остановки для зарядки возможны. И Китай добрался до этого первым.
Скептик пробует зарядку и он в восторге

link






Ну а что же Тесла?
Представила новые станции Megacharger для грузовиков Semi. 46 станций будут стратегически расположены в ключевых логистических коридорах по территории США, включая такие штаты, как Калифорния, Техас, Невада, Аризона, Нью-Мексико, Джорджия и Иллинойс. На этих станциях будет использоваться система мегаваттной зарядки (MCS), способная выдавать до 1,2 МВт мощности , что позволит заряжать батареи Tesla Semi примерно за 30 минут . Tesla пообещала сделать стоимость энергии на этих станциях конкурентоспособной по сравнению с дизельным топливом, тем самым способствуя внедрению электрогрузовиков в транспортные парки.

Danich писал(а):

пал палыч писал(а):
Мы постоянно имели проблемы на насосных станциях элетромоторах , где токи были 250 ампер,
Сколько было U - напряжение?
220/380?